作为福特旗舰级轿车， 蒙迪欧曾经凭借运动风格的设定、酷似“马丁”的前脸，以及20万多的售价，一直保持着不温不火的销量。

随着天籁、凯美瑞、雅阁这些对手们的年轻化升级，蒙迪欧也开始反思，将售价下探至15.98-21.68万元，并标配了2.0T发动机。

-外观

外观方面，新款蒙迪欧的前脸升级为福特最新的设计风格，大灯采用分体式设计，鳞片样式的中网可以主动开合。

侧面十分简洁，采用了隐藏式门把手、黑化车顶。车尾造型厚重，符合一台中型轿车的定位，并不张扬。

-尺寸

尺寸方面，新款蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米。根据车型不同，车轮有17/18/19英寸3种规格。

从数据上来看，新蒙迪欧的尺寸几乎达到了中型轿车里的天花板。

-内饰

内饰方面，新款蒙迪欧给人强烈的运动感和精致感，用料上采用了多种材料的拼接。

12.3英寸仪表盘+27英寸中控屏，组成了一块长1.1米的连体大屏，支持语音识别控制、AR实景导航、OTA升级、多种驾驶辅助功能。

-动力

动力方面，新款蒙迪欧全系标配2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，前置前驱，最大功率175千瓦（238马力），最大扭矩376牛·米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

-是否值得买？

从硬件来看，21万就能买到顶配的蒙迪欧，诚意是有的。但买车从来都是一件感性大于理性的事情，不过我依然希望，以下我试车之后的5点感受，能够帮助那些准备买这台车的朋友。

-问题1：配置有哪些亮点？

如果你在了解一圈新能源车后，再来看新蒙迪欧，那么你或许会对它的智能化有所失望，请把它当作一台燃油车来看。

不过，那些耳熟能详的配置，例如驾驶居中、实景导航、全景影像、定速巡航等它都有。而其中最打动我的，非B&O扬声器莫属，即便只有高配才有。

-问题2：油耗如何？

虽然新款蒙迪欧搭载的是新一代EcoBoost发动机，在降低油耗方面，相比上一代车型有所优化。

但是，在我并不严谨的测试之后，依然得出百公里12~14升的油耗，或许和我长时间保持在运动模式下有一定关系，节能或标准模式应该会低一些。

-问题3：空间够不够家用？

新款蒙迪欧延续了上一代车型的运动化设定，如果能够继续兼顾家用，那就更好了。

新蒙迪欧的后备箱纵深很大，达到了新7系的级别（毫不夸张），后排座椅可以放倒，能够进一步扩充后备箱的空间。在乘坐方面，将近5米的车长和3米的轴距，以及分段式的天窗，丝毫不用担心空间和采光问题。

-问题4：有哪些亮点？

如果我有15-20万的预算，计划买一台空间大、操控性好、动力强、配置丰富的轿车，新款蒙迪欧在以上方面都做的不错。

尤其是在兼顾运动和家用方面的平衡，它比以往任何一代蒙迪欧都要精准。

-问题5：有哪些硬伤？

所以，这是一款你买我推荐，我买同样会考虑的车型。但不得不说，新蒙迪欧有着家用车非常致命的硬伤，那就是油耗依然太高。

不过，对于2.0T这样的发动机来说，你需要在动力和油耗之间作出取舍，毕竟鱼与熊掌不可兼得。

总结

对于第一次买车的人来说，很难做到理性下单，我曾经也是如此。而影响最终购买的，往往会是品牌、价格、外观、口碑这些因素。

如果你了解蒙迪欧这款车型，那么你一定能够明白新款的蒙迪欧意味着什么；而如果你只听说了雅阁、凯美瑞这些中型车，并且对蒙迪欧有些兴趣，期待在留言区和你讨论。