曾经有这样一个汽车品牌因其小而出名，在当年那个还没有“老头乐”的年代也是大部分人认知中最小的汽车，它就是smart。一款排量只有1.0L只能容纳两人的微型小车，在当年也因为找来最火的篮球巨星科比·布莱恩特做广告而被大家广泛熟知。可是这么多年过去了，smart因其较差的实用性和较高的售价，销量开始逐年下滑财报显示每年甚至亏损5-7亿欧元，已经成了奔驰身上的“小包袱”。

纵使当年smart品牌的灵魂就是“小”，当年买这款车的人也被称为是小资的代表，可奈何汽车终归是一款需要迎合大部分消费者需求的商品，所以smart便开始寻求“外援”以此来解决逐年下滑的销量和财务危机。于是，smart品牌找到了吉利并给了吉利50%股权，接着便有了我们今天看到的由吉利和smart合资打造的第一款纯电车型—smart精灵#1。

smart精灵#1不同于以往smart大部分两门两座的车型，它有着四门五座的布局定位，且目前的预售价只要19万元起。你可以说它是一台吉利也可以说它是一台奔驰。因为这辆车从头到尾都是吉利的技术，并且由吉利制造，但是车上挂的却是samrt和奔驰的车标。而在车型定位上 smart精灵#1也是定位小型SUV，车身尺寸方面它的长宽高为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。这样的轴距对于普通家用车来说也达到了紧凑级的水准。

至于外观和内饰上，虽然这是一台由吉利代工制造的smart，但是对开角贯穿式的前大灯和尾灯还是追随了奔驰家族的设计语言，尤其是这个星空双条式尾灯，完全还是奔驰车系特有的标识符号。并且。内饰上三幅式方向盘和空调出风口的设计风格也是奔驰的家族式风格。再加上一块12.8英寸悬浮式大屏和一块细长的9.2英寸液晶仪表，这在一台起售价只要19万元的“奔驰车”上必然有着超高的性价比。

动力部分，smart精灵#1是后置电机+后轮驱动布局，最大功率可达200kW，峰值扭矩343牛·米，官方0-100km/h加速时间为6.7秒，并匹配电池容量为66千瓦时的三元锂电池，CLTC理论纯电续航分别可达535km和560km，也就是说正常城市内3-4天的代步、通勤是完全可以满足的，不光四门五座的布局解决了之前smart车型特有的空间小问题，连动力相比之前smart上的1.0L三缸发动机也有不小提升。

至于大家议论最多的点—“挂smart标的吉利”。我觉得如果你在日常生活中已经有一台燃油车，并且单纯只是想用smart精灵#1城市代步的话，那么起售价只要19万的smart精灵#1，其实还是比较不错的选择，毕竟它是一台实用性还不错的五座smart。但如果它是你的第一辆车，你准备拿它作为上下班通勤、周末经常带家人出游的工具车，那么我建议你还是再冷静一下选择一款燃油车，因为纯电车型的活动半径有限，它并不能成为你生活中主要的交通出行工具。