对于许多人来说，买车这事一般都会提前计划，但也讲究一定的机遇。鲁先生家里原本有一台大众高尔夫，到目前为止已经开了7、8年。从一年多以前开始，鲁先生就有了换车的想法，只不过一直没有得到家里女主人的同意，直到今年年初，发生了几件事，让鲁夫人也深刻感觉到车不够用了，恰巧当时身边有个朋友提了一台长安福特EVOS，鲁先生和夫人特别喜欢，换车的事也就正式提上了日程。目前这台车已经开了有3个月了，今天鲁先生向我们分享一下他的用车感受。

优点一：颜值。

近年来，越来越多的合资品牌造起了跨界车，不过大部分车型给人的感觉不够惊艳和颠覆，传统车企的“保守”依旧难以避免。而福特EVOS第一眼给人的感觉足够惊喜，除了有符合轿跑SUV的溜背造型和运动感外，个性化层度也丝毫不差，此外，流行的贯穿式尾灯、分体式灯组还有俨然一副新能源车型模样的隐藏式门把手和超大连屏也均有出现，颜值颇高。

优点二：动力。

福特EVOS全系标配了2.0T发动机，最大功率为238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱。这个动力总成带动整备质量1.6吨左右的车型还是很轻松的，动力储备充足，加速、超车基本没有什么压力，随踩随有，给人足够的信心。

优点三：配置。

入门车型既配备有7个安全气囊、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、主副驾驶座电动调节、外后视镜加热/锁车自动折叠等等较为丰富的实用性配置，并且从次低配车型开始，车道偏离预警、并线辅助、主动刹车等智能化配置也都配备上了，用起来十分方便。福特EVOS售价不低是事实，但在合资品牌中，给出的配置也有着足够的诚意。

说了优点，接下来说几个缺点。

缺点一：隔音。

首先胎噪和风噪声音偏大，车速快起来之后很明显，再加上车辆虽然其它的配置不错，但却没有配备双层隔音玻璃和主动降噪，因此对噪音的抑制效果做得一般，坐在车内无法拥有很好的静谧性。

缺点二：储物空间、内饰做工。

大部分跨界车由于造型的因素车内乘坐空间会有一定的“瑕疵”，好在福特EVOS顶部溜背的线条设计得较为平缓，因此头部空间不差，且因为轴距达到了2945mm，腿部空间也很充裕，只是车内例如中央扶手箱等处创造出的储物空间实在一般，这点有些遗憾。此外，内饰的做工在细节部分也不够精致。

写在最后：总的来说，福特EVOS的优点还是挺多的，设计足够吸引人，动力表现强劲，乘坐空间和配置也没有拖后腿，仅就产品力层面出发这台车是合格的，只是对于消费者而言，买车还要从保值率、品牌、价格等多方面考虑。