如果想买一台时尚、运动、科技感均兼顾且还是燃油车的车型，长安福特去年推出的重磅跨界车EVOS或许正好合适，凭借高颜值的外观+内饰的1.1米大长屏，这台车成功博得了广大消费者的关注，也顷刻间让不少年轻人“上头”。目前2022款福特EVOS在售5款车型，售价区间为19.98-25.98万元，全系均搭载的2.0T+8AT变速箱的动力总成，所以今天我们就从配置层面为大家分析一下，这台车哪款车型更值得购买？跟我一起去看看。

作为全系的入门车型，科技版（指导价19.98万元）凭一己之力将车型的门槛拉到了20万元以下，从配置分配来看也确实和其余版本有着较大的差距，只不过基于其基础配置并不算差以及性价比层面考虑的话，我们觉得也有很强的购买性。

该版本配备了19英寸轮胎，7气囊、后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、隐藏式门把手、主副驾驶座电动调节、外后视镜加热/锁车自动折叠等主要强调实用性的配置。12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸中控屏组成的大屏也没有缺席；方向盘则为真皮材质，座椅为皮/织物混搭、多媒体支持的功能不算丰富但也包含了道路救援呼叫、蓝牙连接、语音识别控制系统等等功能。看到这里，如果你看中的是这台车的外观+内饰以及不错的动力，恰巧预算又不够充足的话，入门车型十分合适。

之所以说其余版本和入门车型差距不小，是因为到了次低配风尚版（指导价22.58万元）身上，像车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、车道保持辅助系统等丰富的辅助驾驶功能就“安排”上了；还有倒车车侧预警系统、远程启动、车联网、OTA升级、自适应远近光灯等等，但倘若不是特别追求一些智能化的配置的话，其实倒不如节约预算选择入门车型。

至于中配车型运动版，指导价为24.58万元，和次低配2万元的差价体现在该版本增加了运动外观套件、前驻车雷达、方向盘换挡、驾驶位电动座椅记忆、车内7色氛围灯、Bang&Olufsen品牌音响以及运动气息更浓烈的皮/翻毛材质混搭的座椅；此外还有手势控制、面部识别、全速自适应巡航等配置，这个版本无论是外观还是车内氛围感的打造上都更上一层楼，对于年轻人来说还是很值得的。

次顶配车型ST-Line版本，指导价来到了25.78万元，相较中配车型轮胎规格升级到了20英寸，还增加了360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、车载空气净化器等配置；增加的配置实用性倒是很强，只不过结合售价来看的话有些偏高了。

而顶配车型首发限量版，价格倒是只比次顶配贵了2000元，拥有橙色刹车卡钳、首发外观限量套件等专属的细节设计，不过配置层面又有所“牺牲”，性价比较低，因此不作推荐。

总结：总的来说，在全系车型动力没有区别对待，且由于起售价不低所以基础配置不错的情况下，福特EVOS最值得买的版本是入门车型科技版以及中配车型运动版，两个版本各自有各自的优势，一个强调实用性+性价比，另一个则是更强调颜值+用车体验的提升，消费者根据自身需求和情况选择即可。当然了，如果不急着用车，也可以做做“等等党”。