在国内的汽车市场，合资车型一直是非常受欢迎的存在，不管是德系的大众、日系的本田都在各个细分市场有着自己的销量担当车型，而法系和韩系，日子却越来越不好过了，比如我们今天要聊得起亚K5凯酷，虽然有着吸引消费者的高颜值和强劲的动力，但销量还是惨不忍睹，到了任你降价也卖不动的地步，那这款车是有哪些槽点影响销量吗？下面一起来看看。

虽然起亚K5凯酷销量上没有好的反响，但它的颜值还是非常吸引人的，扁平化的前脸设计，视觉上显得低趴，上下分层的格栅很有设计感，内部采用了熏黑处理和两侧大灯相连，与层次感强烈的下格栅搭配，显得更加运动。车身侧面的设计亮点也不少，车顶线条从B柱开始下溜过渡流畅，形成动感的轿跑化造型，加上搭配的镀铬饰条，在细节精致感的营造上更加突出。车尾也颇为别致，线条很少有不灵活的转折，视觉效果独特。

进入车内，与外观造型一样，起亚K5凯酷的内饰设计也少有用户吐槽，虽然布局简洁，但大量平直线条勾勒后的中控加上贯穿车内的木纹饰板以及造型镀铬的空调出风口，都呈现出不错的质感，另外双联屏的设计肯定也是车内的亮点，搭载的是12.3英寸中控大屏，支持导航、手机互联。车联网、OTA升级等功能，在这方面韩系车的表现一贯不差，不过虽然审美上挑不出差错，但用料却差点意思，采用了大量的塑料材质覆盖，不仅降低了内饰“档次”，触感也廉价。

作为中型车，起亚K5凯酷的空间自然也要成为卖点，得益于在同级别车型中较为出众的车身尺寸，它在实际的乘坐空间上表现较为出色，完全可以满足我们日常用车对空间的需求，不过后排座椅无法放倒，缺少了灵活的扩展功能，这点较为迷惑，不少消费者还是比较看重这方面的。

动力方面，起亚K5凯酷的1.5T发动机，最大马力为170Ps，最大扭矩253N·m，动力满足日常使用足够，而想要更强劲的动力还是能提供240Ps最大马力，353N·m的最大扭矩的2.0T发动机更适合，能满足多场景用车需求，但如何和主要竞品对手的本田雅阁相比，缺少了油电混动系统的它可能稍逊一筹。

写在最后

总的来看，起亚K5凯酷的优点是很明显的，高颜值、较为丰富的配置、强劲的动力都比较吸引消费者，虽然还是会存在车机卡顿、内饰较为廉价、空间灵活性不高这种缺点，但作为一款家用车，这样的表现也是合格的，特别是终端优惠之后更突出了它的较高的性价比，至于始终卖不动还是在于韩系车品牌力下降，可能它只适合不在乎品牌，希望自己的车小众的消费者选择吧。