二手车调表可以说是一个比较常见的现象了，在帮客户淘车的过程中也是经常遇见，特别是很多车都没有完整的维修保养记录，因为没有证据，所以就只能借助多年的经验来大致判断。但是对于一些有记录的车，竟然也有人明目张胆的调表，真是让人气到无语。

而今天这位岛弹就买到了一个调过表的二手车，他遇到的事情说出来也有点不可思议。

岛弹是刚到郑州这边来工作，想买一台二手车用来跑业务，本来想着准备找我们帮他淘一台，结果还没开始淘呢，他老家的一个哥们，具他说还是发小，给他介绍了一台2017年的1.5T豪华版 思域，说是小姐姐一手车，公里数只有4.6万，就是外观有点补漆，价格最低9.6万，价格倒是不贵。

因为是比较熟悉的朋友，岛弹对他很信任，所以很快岛弹就入手了这台思域。

刚买回去岛弹就开着这台思域和同事一起出了个远差，路上无聊的时候，同事随意捣鼓一下车机系统，结果发现了一个记录里程的信息，看了上边的记录，这车的公里数都9万多了！

岛弹这下不淡定了，赶紧找人查了下这台思域的维修保养记录，记录显示在2020年9月就跑了8.4万多公里，正常推算，这车的公里数也得超过10万了。看来这确实是一台被调过表的二手车了！如果不是这个情况出现，可能岛弹也不会怀疑他的发小会卖给他一辆调表车，甚至是开到换车都不会知道。

第一次买车就遇到这事，岛弹也是很郁闷，不过现在已经过完了户从四川开到郑州了，而且当时买的时候也没签合同，这可怎么办呢？

岛弹越想越担心，他此时最关心的就是这车其他方面有没有问题，比如泡水、事故等，为了弄个明白，他准备找胡大大给这台思域做个全面的检测，等检测结果出来后再去找卖家讨个说法。

岛弹出差一回来，就开着这台思域找到了胡大大，下面我们就看看这台思域的检测情况如何。

首先检测发动机变速箱。

静态检测没有发现什么异常，发动机变速箱都没有拆修的痕迹。原地试车的时候，发现发动机有轻微抖动，估计是发动机该清积碳了，尤其是节气门，本田车的这种情况比较常见。

接着检测外观。

结果发现外观补漆确实挺多，前保险杠及附属零部件、左前大灯、左前叶子板更换，左前门、左后门、左后叶子板、右后门、右后叶子板、后保险杠等有钣金喷漆修复现象，几乎找不到原车漆了。另外还有一些肉眼可见的划痕剐蹭。

检查下轮胎，发现四条轮胎中的两条前轮胎19年的时候就更换过，后轮胎没有更换，因为这种车前驱的，正常情况下前轮胎磨损比后轮胎严重。在没有特殊情况的情况下，从换前轮胎这里可以粗略分析推算一下它的公里数，正常轮胎可以跑个五六年或者五六万公里以上，如果跑的路况比较好或跑高速多，公里数应该跑的更多，19年换了前胎又跑了两年多。

虽然补漆较多，但是车辆纵梁、ABC 柱、减震器支架、防火墙等车体结构件无严重变形、更换情况，所以可以排除大事故。

接着检测内饰。

内饰看上去一切正常，就是使用磨损情况一看就不是四万多公里的样子。再结合保养记录和汽车智能电脑获取的断电后的公里数（61767KM)判断（汽车智能电脑读不出本田发动机、变速箱模块的实例公里数，但是可以读断电后的公里数，一般是换电瓶的时候导致全车断电，这个电脑会自动记录下来，不过如果断电的时间比较短，跑的公里数还比较少就没有判断的意义了），这台车确实有严重调表现象。

通过对安全带根部、座椅滑轨、电子元器件等细节部位的检测，可以排除泡水现象。

静态检测完成后，岛弹也放心多了，接着胡大大又进行了试驾和底盘检测。

还好都没有发现异常现象。

检测完后，岛弹又发起愁来了，现在这台思域，其他情况都没有问题就是调表比较严重，而且已经过户到自己名下了，这种情况该怎么处理呢？

其实这种情况对岛弹来说特别被动，我们能想到的方法基本上就以下四种：

一是退车，可能性不大，毕竟车都已经过过户了，而且也没有合同。

二是让卖家补偿，毕竟是熟人，总不至于翻脸不认人，至于补偿金额也只能靠双方协商了。

三是再把车卖给商家。如果你实在是接受不了这个调表情况，那就让卖家再把车回收了，赔钱是一定的了，就是看赔的数目你能否接受了。

四是拿起法律武器维护自己的合法权益，但是需要充分的证据，不然就是浪费时间和精力。

今天的检测故事就给大家分享到这了，感谢你的阅读。如果你有二手车方面的需求或困惑，欢迎和我们联系。

好的坏的都是人生经历，好事让我们学会感恩，坏事使我们成长。希望岛弹能从这件事中汲取经验教训，也祝愿他在以后的工作和生活中能够事事顺意！