三一要让国产皮卡更霸气,专利图比特斯拉耐看!走越野路线

三一要让国产皮卡更霸气,专利图比特斯拉耐看!走越野路线

皮卡车在中国市场算是小众化类型,本身市场规模有限,这就导致愿意开发皮卡的厂商并不多,比如吉利奇瑞比亚迪这些一线厂商实力都不俗,但是并没有积极性去开发大皮卡。参与的厂商比较少,竞争就没有那么充分,所以长久以来国产皮卡的设计和配置都不强,长城炮系列算是往前迈了一大步,延迟已经有所进步,但是相比美式大皮卡还不算霸气。最近三一重工悄悄有了新动作,看来是准备对皮卡领域下手了。



本来三一重工属于工程机械行业的巨头,虽然也涉及到造车,但是还没有真正设计过皮卡产品,皮卡车和重型半挂牵引车差异是很大的,虽然皮卡在国内市场也被区分为商用车,但是实际研发平台和设计需求更像传统乘用车,比较接近轿车和SUV的市场定位。这次三一重工申报了一组皮卡车外观设计专利,专利权所有人是湖南行必达网联科技有限公司。



而这家公司的专利申请地址就在三一汽车制造有限公司23号厂房,再加上专利图显眼的logo,基本能够确定这就是三一汽车项目的新产品。因为渲染图草稿车头前脸就悬挂着非常醒目的sany车标logo,乍一看其实有点像索尼,但这就是三一在用的品牌标志。



由于外观造型专利申报和工信部申报是两码事,这种设计专利主要是针对造型,因此具体的尺寸参数并没有公布。但是从渲染图的比例来预测,这款三一皮卡尺寸不会小,总长度预计至少会在5.5米左右的级别,车身宽度很可能超过两米大关,轴距有望达到3.3米以上。



如果觉得以前的国产皮卡车都不够霸气,那么这次三一汽车能够带来更硬派的感觉,车头就是简简单单的方正线条,尤其两侧灯光位置棱角分明,车头贯穿一道日行灯带,车标也能发光,这样的风格其实比特斯拉那种三角几何夸张造型更耐看。



侧面细节能够看出这款三一皮卡并不是纯粹的拉货工具,轮胎和轮毂都能看出要走越野路线,原厂专利申报图就提供了非常显眼的大花纹at越野轮胎,如果只是为了拉货,完全没有必要配这种专业性很强的轮胎,更何况还有明显的重型防脱圈轮毂,这都是为越野而生。



在2022年这个时间节点申报这样一款新皮卡,三一汽车大概率就不会延续传统燃油车的技术架构了,毕竟新能源车时代已经到来,所以预测这款大批卡会采用新能源技术。结合去年传言的三一汽车与宁德时代合作消息,更可以推测新皮卡会采用锂电池组,如果保守一点,可能会借用其他厂商成熟的小排量发动机和电机组成混动系统。



问题来了,你觉得三一打造的皮卡气质如何?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。


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