“随着二胎、三胎政策开放......”，看这个开头你应该就知道这篇文章和“大”脱不了关系了，归根结底就是多孩家庭越来越多，国内外车企都盯上了这块肥肉。不得不说各大厂家反应确实够快，我孩子都没生出来呢，车都给我准备了几十辆了。不过我是电动车指标啊，这么多产品我只能看着眼馋。前不久我看了看5月、6月的新车展望，终于看到了希望，一大批新势力携旗下中大型 SUV产品正在向我们走来！今天我们就来给大家盘点一下近期即将发布的5款热门的中大型/大型SUV产品，看看这帮新势力都为奶爸们准备了哪些带娃神器。

小鹏G9（发布时间：6月）

关键词：续航625公里、双激光雷达、充电5分钟续航200公里、5D智能音乐座舱；

前不久，在小鹏汽车的最新财报电话会上何小鹏表示：“ 小鹏G9有望成为小鹏在智能纯电中大型SUV市场的又一大杀器。此外，小鹏G9进入更高的价格区间，将进一步提升小鹏整体毛利率水平”。这样来看，何小鹏对于小鹏G9抱有很高期望，车辆的价格也很有可能会进入30万-40万元的价格区间。目前，小鹏G9试制车已下线，定位五座中大型 SUV，将不提供六座/七座车型，意味着车辆第二排空间将有着不错的表现。据悉，新车将于6月正式发布，并在今年第三季度上市。

作为小鹏汽车今年的重磅车型，小鹏G9巨大的身躯内也会装载不少黑科技。据了解，其智能系统将提供全场景的三维建模，可以在行驶过程中利用极高的算力将车身周边的事物进行3D建模，并且呈现在你眼前。

同时，XPILOT4.0智能辅助驾驶系统还将配备两颗激光雷达，多颗800万像素摄像头，再配合两颗英伟达OrinX芯片让小鹏G9实现高速和城市的全场景智能辅助驾驶。车辆全新搭载的“5D沉浸式音乐座舱”也是一大看点，能够将车内乘员感官被声音的光影、温度、触感、气息交融等充分调动。

在整体动力系统上，小鹏G9将基于Edward平台打造，拥有800V超高压充电平台，据说可以充电5分钟续航200公里。它搭载的是一台最大功率为196千瓦永磁同步电机，在工信部公开的信息中心可以看到车辆已经拥有625公里的续航表现。比较值得关注的是，小鹏汽车将铺设中国首批量产的480千瓦超高压超充桩。

目前车辆内饰还没有公布，但是网上已经有谍照流出，双辐方向盘、联屏设计、挡把设计很有意思，因为照片版权问题笔者就不方便给大家看了，感兴趣的话可以去自行搜索一下。

编辑点评：

直至目前来看，小鹏汽车旗下在售车型共有G3i、P7、P5三款，其中仅有G3i是一款SUV车型。而如今G9出现不仅可以扩大小鹏汽车产品阵列，也确保自家品牌在国内市场的领先地位。 回顾小鹏汽车目前的销量状况，P7达成十万台下线的目标，而G3i以及P5也取得不错的市场表现。而G9的出现，将有机会成为引领小鹏迈上更高台阶的车型。

理想L9（发布时间：5月下旬）

关键词：售价预计45万-50万元、全尺寸6座SUV、双高通8155车机芯片、15.7英寸OLED 3K娱乐屏幕；

理想ONE无疑是新势力品牌中单一车型销量出彩的一款产品，甚至仅凭单车销量已经可以和蔚来、小鹏全系车型掰手腕。它的推出无疑是成功的，但是孤军奋战必然不是长久之计，仅靠一款车型这样的优势很难扩大甚至维持，所以在5月下旬理想L9即将与我们见面。作为理想汽车的第二款车型，L9定位于大型SUV，同时也是理想品牌目前的旗舰SUV。它最大的亮点就是在于体型大，车长达到了5218mm，轴距达到了3105mm，再加上纯电动车独特的构造，内部空间甚至比宝马X7还要大。

此前，理想L9发布了内饰官图，可以看出来车辆内部共有5块高清屏幕，其中最小的就是方向盘上的液晶仪表，配合功能丰富HUD抬头显示功能，已经彻底取代了传统液晶仪表盘。中控屏幕和副驾驶娱乐屏形成了双15.7英寸联屏设计，并且采用了OLED材质。另外，在车顶位置，还为后排提供了一块大尺寸娱乐屏，坐在后排连接Switch后就可以畅玩游戏。

空间布局上，理想L9主打2+2+2的6座布局，并且三排均采用独立座椅，所以就算满员情况下6位乘员也一定都会感到不错的舒适性。当然了，作为一款轴距达到3105mm的车型，做到6人平等也不是什么难事。

理想L9的动力系统将提供由四缸发动机+电动机组成一套增程式动力，并且匹配44.5千瓦时的电池组。据理想官方表示，L9的纯电续航达到了215公里，CLTC工况综合续航里程更是达到了1315公里。同时，理想L9还会提供智能四驱系统，前置电机最大输出功率为130千瓦，后置驱动电机最大输出功率为200千瓦，加在一起总功率达到了330千瓦，让车辆的0-100km/h加速时间达到了5.3秒。

编辑点评：

从车辆定位上来看，其实理想L9按理来说是很难达到理想ONE的销量高度，但是谁也保证理想L9能否成为一款现象级爆款产品，毕竟理想在这方面非常有经验，而且ONE先行深入市场也积累了一批自己的忠实粉丝，再加上价格有惊喜的话还是有希望带领品牌销量实现翻倍式增长的。

蔚来ES7（发布时间：5月下旬）

关键词：售价预计为45万-55万元左右、高通第三代数字座舱、0-100km/h加速时间3.8秒、支持电池租赁及换电服务；

在5月份内，蔚来旗下的第四款量产SUV车型——蔚来ES7将正式发布，新车定位一款中大型SUV，同样采用五座布局，不提供六座/七座版本。从目前蔚来的产品矩阵来看，新车应该定位在ES6和ES8之间。虽然目前官方还没有提供官图等信息，但是已经有国内媒体拍摄到了蔚来ES7的谍照图片，从图片来看新车将继续沿用辨识度极高的家族式设计，一些新奇的小细节也会为消费者带来新鲜感。售价我们了解到，蔚来ES7预计起售价格将在45万-55万之间。

内饰我们目前也没有获取到任何信息，但是据蔚来汽车总裁秦力洪透露，蔚来ES7的智能化水平基本与ET5以及ET7基本一致，所以上内饰我们也可以参考一下ET7的设计语言。依旧是偏简约的设计语言，再加上超大尺寸中控屏幕和液晶仪表盘，带来极为出色的科技氛围。同时ES7预计也将会和ET7采用相同的Innovusion Falcon「半固态-转镜激光雷达」，作为蔚来NAD自动驾驶技术的有力支持。

动力上，同样参考ET7，新车预计将采用前后双电机布局，总输出功率为480千瓦，峰值扭矩850牛·米，可以使其0-100km/h加速时间达到3.8秒。另外，ES7还提供了75千瓦时、100千瓦时、150千瓦时三种电池容量。NEDC续航里程分别为500公里、700公里以及1000公里。

编辑点评：

结合此前透露的消息来看，我们预计新车的售价应该在45万-55万元左右，除了理想L9和小鹏G9以外，推出后还会和Q5 e-tron、凯迪拉克LYRIQ、宝马iX等传统豪华品牌纯电动车型，形成竞争关系。

飞凡R7（5月7日发布内饰）

关键词：售价预计30万-40万元、风阻仅为0.238Cd、一体化43英寸宽幅三联屏；

目前，飞凡R7首批PPV预制量产车的顺利下线，智能驾驶、智能座舱的软硬件匹配程度、三电系统的可靠性、耐久性，以及产线工艺设备成熟度，已经接近量产状态，标志着R7生产线的全线贯通和线上造车验证的完成。自去年3月以概念车的形式发布以来，便备受行业、媒体与用户关注。后在广州车展ES33被正式命名为飞凡R7，据官方消息，新车已于5月7日正式亮相，预计2022年下半年上市并且交付。

外观上，飞凡R7最大的亮点是采用无框感应式电开关车门，集感应式电开门和电吸门于一身，可有效识别侧方障碍物，并自动暂停开门。帅气的无框车门再加上极具侵略性的外观造型，让飞凡R7的视觉效果极为震撼。值得一提的是，新车还配备了低风阻轮毂，再加上隐藏式门把手以及流畅的线条设计，让飞凡R7整车风阻系数降至超低的0.238Cd

内饰更是飞凡R7的亮点所在，飞凡R7采用一体式玻璃面板三联屏，包括15.05英寸2.5K AMOLED柔性中控显示屏。中控显示屏拥有200PPI屏幕像素密度与2.5K分辨率，支持100% NTSC色域与60Hz刷新率，拥有约180°可视角度。值得一提的是，飞凡R7还采用了全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，能够显示非常丰富的信息，从而保证驾驶员的行车安全。配置方面，新车拥有双层隔热全景天幕、无框车门及感应式电开门、体感监测方向盘、流媒体后视镜、BOSE剧院级环绕14扬声器等配置。

在动力方面，飞凡R7将提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本的最大功率为250千瓦，而双电机版本前置电机最大输出功率为150千瓦，后置电机为250千瓦。目前官方还并没有公布飞凡R7的续航里程表现，但是我们了解到飞凡R7会推出换电版和非换电版两个版本，不过换电版是否会向私人用户发售暂时还不得而知。

编辑点评：

目前飞凡R7仍然处于盲订阶段，距离开启预售并上市还有一小段时间，但按照发布节奏来看，这款车的上市时间预计也不会太远了。而新车一旦线下成功交付，凭借其出色的智能化表现，到时候势必会为车市注入能量与活力，还能够带动一波购车热潮。

阿维塔11（发布时间：5月内）

关键词：30%充到80%只需15分钟、续航最高可达700公里、3颗激光雷达；

作为长安、华为和宁德时代共同打造的高端纯电品牌，阿维塔自去年底召开发布会之后，便低调至今，甚至还有很多消费者都没有听过这个品牌。不过在五月内，阿维塔旗下首款车型阿维塔11将即将迎来上市，并且在第三季度实现首批量产车的交付。新车定位一款中大型纯电SUV，整体造型圆润饱满，且造型极为科幻，特别是前大灯组的设计，非常具有特色。车身尺寸上，阿维塔11长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，为车内宽敞的乘坐空间奠定了不错的基础。

阿维塔11的内饰没有采用当下主流的设计，但是却给我们带来了十足的新鲜感。车内整体布局采用了独具中国美学的“对称”设计，比较符合中国消费者的审美。全液晶仪表盘与副驾驶前部的娱乐副屏很好地演绎了“对称”美学，中控屏幕内置华为鸿蒙系统，可以和手机以及智能家居进行互联。智能辅助驾驶方面，阿维塔11配备3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，算力可达400Tops，完全碾压特斯拉。

在动力系统上，阿维塔11将搭载华为双电机系统，前后电机加在一起综合输出功率达到了425千瓦，电池方面，与其匹配的是容量为90.38千瓦时的三元锂电池，使车辆续航达到了600公里。同时我们还了解到，阿维塔11能够用15分钟将电量从30%充至80%，结合目前电动车市场平均水平来看，新车已经处于中上游水平。

编辑点评：

首先阿维塔11的内饰和外观设计都是比较有吸引力的，尤其是在现在同质化严重的新能源领域，设计给消费者们带来了新鲜感。再配上长安、华为以及宁德时代的技术背书，足以证明其潜在的“爆款”实力。笔者推测，阿维塔11的起售价或许在30万左右，特殊高定版的定价则会在45万左右，还是比较有吸引力的。

写在最后

这样来看，国内的新势力们还是比较有默契的，集中在5月以及6月发起了一波“大”攻势。在这里面只有理想L9定位一款大型SUV，其它车型均为中大型SUV，所以如果是二胎或者三胎家庭，笔者会更推荐L9一些，2+2+2座椅布局能够为家庭出行提供更出色的乘坐舒适性。但如果是一胎家庭或者是二胎家庭，其实小鹏G9、蔚来ES7、飞凡R7、阿维塔11都是不错的选择，有想法的不妨关注一下各个车型的发布会。