四月上海。开了一个月直播的评论区，两台车被反复Q“让说说”—— 别克君威(参数|询价)和本田雅阁，价位到定位全部“正面交锋”。先把雅阁混动放一放，就冲着大家最关心的入门款，正儿八经比一比。

车长得好不好看，是设计题也是主观题，从来没有标准答案。但每台车的前脸都传递了自己的情绪，这里我只说自己的感觉：君威的整体风格是些许的圆润中透出一股锐利气质；雅阁电镀黑色饰条进气格栅，和大灯糅一体的造型传递的是内敛沉稳。

好看之于第二在乎的就是车灯了，我默认这个级别远近光灯都LED了，君威是做到了，但雅阁的远光灯还是卤素灯，emmm……

来看看侧面。不论君威和雅阁走的皆是溜背轿跑路线，所以侧面看着都很活跃。回归到账面数字，雅阁比君威长了2mm——也就是肉眼其实看不出的本质差别。

但数据上看君威要“高大”一点，都配的是17英寸轮毂，这个回合“平手”。

最后君威和雅阁都挂上了略带风骚气质的小鸭尾，看着顺眼之余间接帮忙照顾了下空气动力学。2022款君威全系标配了电动尾门，雅阁没有。

如果外观是凹造型给别人看，那内饰才是车主朝夕相对更关心的点。顺不顺眼大家自己来呼应造型了，我的初始印象是，雅阁液晶触屏尺寸比君威的要大一点。

我个人对汽车自带的车机系统，一直是路人态度：能用就用，不好使给我CarPlay/Carlife就行。因为上车第一件事我一定先找手机充电口，雅阁前排就1个数据线接口，君威有2个的同时2022款全系是标配手机无线充电的。雅阁只支持CarLife，这点没有君威都兼容来得友好。

我是怕冷体质，所以重度看中一个功能叫“座椅加热”，有没有直接影响好感度。君威不管新老款倒是一直默认标配，但雅阁260TURBO豪华版上没有。抡到这里，君威把各种配置聚拢起来成为标配，是它正刚雅阁相当有利的地方——电动尾门、无线充电、座椅加热等等，这些还真不是“宁可不用不能没有”，而是每次开车的刚需。别克同级别里在在配置上“舍得下本”这一说法，信了。

来看后排。B级车的轴距其实大差不差到哪里去，翻看账面数字也是“平手”状态，

但一个细节或许真能影响到决策：君威后排的地板几乎是平整的，而雅阁中间凸起一块。这对有年迈父母上下车的方便程度，或者经常后排需要坐人的车主来说，其实很重要。

大三件肯定要好好看一下的。君威552T智享型给到的是1.5T发动机，配通用自家的9AT变速箱，169马力，250牛·米；雅阁260TURBO豪华版也是1.5T发动机，但匹配的是CVT无级变速箱，194马力，260牛·米。

账面数字看，雅阁的马力大一点，车速上来以后比如跑个高速动力表现可能要好一点。扭矩其实真差不太多，城市代步红绿灯启停、变道超车等两台车都得心应手。

其实1.5T和CVT组合的动力配置是雅阁全系车型里最受欢迎的，日常代步需求完全兜住，激烈驾驶时候车身晃动在可以接受范围，雅阁底盘极限很高，悬挂吸收颠簸能力不错。

但很有必要提一句是，谈操控动感，一定绕不开君威GS。如果1.5T/2.0T是让君威有不同操控取向可以选择的分水岭，那顶配的君威GS就是彻头彻尾的驾驶者之车。从外观到内饰的运动气质拉满不说，更重要，一台GS能让人有同时“提了两台车”的感觉。

GS在运动模式近乎可以把它当一台性能车来耍：换挡更加利落直接、转向配合刹车精准动力衔接，还有超车时减震系统的特别标定，坐在脊柱协会认证的AGR一体式座椅上，能明显感受到底盘工程师想要营造出两种驾驶模式完全不一样风格的用心。

对比到这个环节，20万预算的合资高档B级车，驾驶辅助功能不足料那才是不科学的。2022款君威把流媒体后视镜变成了全系标配，这个能自动调节明暗，扫除视线盲区广角后视镜，是很多人对别克乃至通用车拉好感的装备。其余的盲区监测、车道保持、防碰撞预警、碰撞缓解、行人识别这些就不一一展开了。默认的基本素养。

雅阁有自成一派的Honda Sensing驾驶辅助系统：毫米波、超声波雷达、N个摄像头环绕周身可谓是武装到牙齿，车道保持、车道偏离、碰撞缓解、交通标志识别……让开车这件事变成司机的减压是一直秉持的理念。

不以价格为前提的选车都是耍流氓。不装了，直接说！君威终端优惠幅度确实大雅阁很多（每个地区情况不一样，还是以各位看官当地经销商报价为准）。别克很擅长的打法就是：堆料比你足价格还比你便宜的“降维打击”。价格面前车车平等是永远不变的真理。当然购车方案也得灵活，贷款政策的亲民直接影响到了年轻人的决策。

写在最后

雅阁好卖确实有它成功道理：一台车做到1-2个亮点不难，关键确实没明显短板，各方面都很均衡，这是我理解的雅阁赢下市场很重要的地方。

但Z时代年轻人挑车，看你顺眼啥啥都好，看你不顺眼就能各种挑刺。所以看着不能太务实，但坐进车里又得务实起来，配置给我堆足，诚意满满一切好说。我没法断言，君威和雅阁到底选谁，因为每个人需求都不一样。但这么一个“较量”后理性看看，君威2022款或许真会成为合资B级车里一匹大黑马。