凯迪拉克在ABB面前也是支棱起来了。就真的是没有卖不出去的车，只有不到位的价。插混XT5，23.99w起，认仁王盾的人，在北京上海除外的还送免费牌的城市，何乐而不为。

TCR什么概念？量产房车里最高最顶赛事了。星瑞能在这场子里抢领奖台，星瑞L PLUS的品控你担心啥？（这也是我一直吹领克的原因）家用版10.97万起的价，性价比很OK。1.5T是油混，2.0T纯油车，跟着预算来就完事了。

各位Pro准备一下：我刚和官方确认，明年真的有宝马M2 Cup统规赛玩了。“2027年BMW M2 Racing正式纳入宝马精英驾驶培训体系”，这消息翻译成人话就是，不再是一票M2-3-4-5，教练压着头车在国内大大小小赛道上巡游，而是你作为一个车手—穿上专业赛车装备，开着M2赛车真下场轮对轮门对门，kuku干了！欧洲M2Cup就是给DTM打垫赛的。其实“Road to DTM”是相当成熟的车手培养计划，“M2 cup”我没理解错就等同我玩的“领克03Cup”，对新人入门赛车运动非常友好的比赛。目测不会太贵是因为，国内M2 Racing是B48发动机+7双离合变速箱，那是拿一批M235L改的车吗？但以我所知，M235...

吉利银河TT价格出了：12.99万起。C级轿跑的门槛，被吉利一脚踹进了13万档，突然有了农夫山泉的价格买到了依云水质的小爽感。这台车最值钱的东西其实是底盘—说是莲花工程团队亲自调校，前双叉臂+后五连杆，原生纯后驱布局，50:50的轴荷比。四驱/后驱 全系800V高压平台 宁德时代定制电池 激光雷达智驾 三屏座舱，0-100加速3.8秒 纯电续航：640km-750km再加上吉利系的千里浩瀚驾驶辅助系统，只能说，吉林银河卷得好。

星越L一年能收获17万+车主，所以吉利要想对它改动每一笔都慎之又慎（老车主别跟我闹啊hhh）前双叉臂 双腔闭式空悬 后轮转向 激光雷达 千里浩翰H5 超级大屏 大饼轮毂……但更难想象这些被新势力拿来“撑门面”的配置会出现在一台以2.0T燃油机为蓝本的轻混SUV上—“继任者”星越L PLUS。客观讲它有GLS影子的，还有点极氪9X味道，但它就是一台吉利。我反而好奇这车要挂牌多少合适？大家帮忙报个数？

“速成车”只要国家肯整治，老字号造车厂们会集体起立的—奇瑞风云T7干脆直接主打出了：全球车，快不了一点（这是内涵谁呢…呢…呢）全系65度多电池，续航打到600km+，10万级别SUV性价比很高了。我去过一次奇瑞青岛的工厂感触是：尹同跃不愧是一汽车间走出来的—严谨和坚持是造车人的型格折射。

神行者8开启预售，起步34.99万，首发限定版44.99万，价格在我意料之中。（动态试驾马上上线，车很可以）车漆贵，皮料奢，长屏幕 后排一把巨夸张的零重力座椅 华为乾崑ADS 5和8397芯片这些词听起来跟越野SUV有些格格不入，但揉进神行者8身体里并没有违和感。35-40万，不是只能选那几台又油又登的SUV。神行者8给中产多了一个新选择，正经而不是高仿的虎子造型，以及始终如一的全地形能力（车屁股上的“奇瑞”一点不跌范儿）奇瑞捷豹路虎拥抱新能源但依旧桀骜不驯的样子，我挺喜欢。

广汽丰田在铂智7用户大会上官宣厂家电池兜底：除却外部火源，只要是因品质故障、底盘剐蹭、交通事故诱发电池起火，厂家全额兜底！新老用户终身享有。并且明确三电终身质保，8年期限桎梏被广丰打破了（一台电车超过8年等于裸奔的规则，改写了）丰田这波绝对好样的：与其钱砸无用装备竞赛，不如拿来拓展责任边界—尊重车主，而不是当他们韭菜。这是“在中国，为中国”。

停产了的沃尔沃V60 Polestar，很多人的dream car。尤其是蓝色的领克07GT，一秒梦回这台北欧进口车年代。14.58万性价比真的可以。