比亚迪或将在5月20日开启 海豹车型的预售，比亚迪海豹作为比亚迪全新的纯电动车型从亮相的时候开始就一直都有不错的关注度，因为零百加速时间3.8秒，所以被称为比亚迪目前最快的车型，就在前两天又公布了0.219Cd的风阻系数，虽然不及未来ET7那么优秀，但是也差不了多少。

外观方面很多小伙伴都看了不止一遍了，我们简单回顾一下，比亚迪海豹的外观的还原度还是很高的，基本上还原了Ocean-X概念车的设计理念，基于比亚迪e平台3.0纯电架构打造，整个车身的流线很漂亮，前脸和主流的电动汽车一样采用了无前格栅的设计，造型上我觉得像蛤蟆，不过也有很多人不赞同，萝卜青菜各有所爱，毕竟他没设计成RMB，没办法让大家都喜欢。

尾部的贯穿式后尾灯的形状设计的很有意思，流线感很强，车灯点亮后给我的感觉更像是鱼尾，毕竟海豹的尾巴确实没那么好看，车牌照的位置设计在下包围处，整个尾部层次分明，而且线条更圆润一些，我觉得要比车头设计的好看。

车辆内饰采用的是“海洋美学”设计风格，全液晶仪表与中控屏均设计成了时下流行的悬浮式大屏，贯穿式出风口的造型设计的很有意思，不过我想问一下车上有贯穿式出风口的小伙伴，平时清洁的费劲不？我总觉得咱我们这种灰尘比较多的地区，这种设计就是懒人的灾难，边边角角的灰尘清理起来多费劲。

内饰中很多地方都用了流线型的设计，很漂亮。三幅式的多功能方向盘的造型与内饰设计也是相互有呼应的，从图片中可以看出来多功能方向盘上设计了大量的按键，车辆的智能科技方面应该有不错的表现。

新车的定位是中型纯电动轿车，车辆尺寸分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，在同级别车型中的表现还不错。

此次新车应该是提供了三种续航版本，动力方面也是不一样的，2款续航里程为550km的车型（尊贵型、尊荣型），装配总功率150kW的永磁同步电机，峰值扭矩310N·m；3款续航里程为700km的（尊荣型、尊享型、旗舰型），装配熊功率230kW的永磁同步电机，峰值扭矩360N·m；还有2款四驱车型（尊享型、旗舰型），续航里程为650km，装配总功率390kW的双电机，分别是最大功率160kW的前交流异步电机与最大功率230kW的后永磁同步电机，总扭矩为670N·m，分别为前310N·m、后360N·m。

其实很多小伙伴现在最关心的是这款比亚迪海豹会定价多少，我猜测价格预计在23-28万元之间，大家可以在评论区中说出自己猜测的价格。

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