星越L雷神Hi·X油电混动版是吉利汽车开启新能源时代的首款车型，它的到来可以看出中国汽车在电气化方面开始“加速”了，它的未来感和全面性说是要“超车”也不为过。

吉利星越L雷神Hi·X油电混动版车型是以星越L燃油版车型为基础设计的，并根据油电混动车型的需要和特点在外观方面进行了重新设计。它换装了全新样式的格栅造型十分显眼，格栅内部采用点阵式设计且与车身颜色一致，样式十分新颖。另外，格栅两侧还加入了发光光源，搭配可以点亮的车标，无论白天还是夜晚都充满科技感，很有辨识度。

前保险杠也采用全新的造型风格，将X元素融入其中，凸显了它作为星越L雷神Hi·X车型身份，拉满未来感。炯炯有神的矩阵式LED灯组让它看着精神十足，实用性也很棒。

车身侧面与燃油版车型采用相同的设计，多处点缀的镀铬装饰提升了精致感。车身尺寸并未调整，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，在同级别SUV车型中具有一定的优势。混动车型特供的轮圈和它的身份更加匹配，同时也能更有效的降低风阻系数。

贯穿式尾灯是车尾最抢眼、吸睛的设计，点亮后也是效果极佳。全新设计的后保险杠与中网有着相似的细节风格，前后呼应。尾门右下方设有雷神Hi·X的专属蓝白色标识，“身份证”设计很精致。

也许是对原型车的车内驾乘空间的设计充满自信，所以星越L雷神Hi·X油电混动版在内饰设计上全部保留，极简的设计、白蓝的配色看起来十分舒适。中控台上的IMAX三联屏非常夺目，三块12.3英寸的液晶屏（液晶仪表盘+中控液晶触摸屏）科技感满分。智能车机系统为吉利开发的银河OS系统，支持车联网、OTA升级以及语音控制等功能。

双区自动空调通过实体按键调节温度、风量、模式等功能，对于驾驶中操作十分友好、方便使用。无线充电也是当下必不可少的配置，设置在空调控制区域下方。

混动版共有两款车型可选，基础配置十分丰富，前排座椅加热、双区自动空调、后排空调出风口、麂皮顶棚、72色氛围灯、全速自适应巡航、540°透明底盘等，高配车型还增加了BOSE音响、前排座椅通风、AR-HUD、后排独立空调、并线辅助、倒车车侧预警等科技配置，进一步提升驾车、用车实用性和安全性。

平底式多功能方向盘采用了与内饰相同的白蓝配色，视觉和触感都十分精致细腻。除了全新的蓝白配色外，雷神Hi·X还有很多颇具设计感的小细节，诸如中控区域裸露的缝隙、车门带有暗纹的饰板，凸显精致。驾驶座椅记忆功能就藏在其中。

另外，中控底部采用双侧设计，增加了车内储物空间，USB、Tpye-C、12V电源一应俱全，充分应对各种用车需求。挡把造型小巧，手感细腻。旋钮式调节的驾驶模式，阻尼清晰，便于操作。

座椅设计中也是加入了混动车型的独有配色，蓝白相间并配以暗纹修饰，样式很精美。厚实的填充和皮质打孔的设计，有着不错的舒适感和支撑性。

后排座椅保持了前排座椅的设计风格，可调节的靠背，给予后排乘客更加人性化的乘坐姿态。原车配备了后排隐私玻璃，防晒又保护隐私，细节很到位。另外，它还为后排乘客提供了USB接口、储物格、杯架。

后备厢空间十分规整，平坦的地板实用性极高，后排座椅可以4/6放倒，更有效的对空间进行扩展和利用。另外，两侧的储物格及盖板下面的储物空间很充足，也很适合收纳零碎的物品，12V电源也很适用于家庭长途出游。

动力方面，星越L雷神Hi·X混动版搭载1.5T发动机以及3挡混动电驱变速器DHTPro组成的混合动力系统，其中1.5T汽油机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合最大功率为245马力，综合扭矩545牛·米。据官方表示，该车发动机的热效率高达43.32%、节油率40%、满油情况下NEDC续航为1297km，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，NEDC百公里油耗仅为4.3L。0焦虑这个词大家已经不陌生了，而它可油可电可增程，更是提供了多种选择，满足更多需求。

两款混动车型均配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别功能、主动刹车功能等主动安全配置，为车辆的出行提供了更好的保护。车辆还有148项NVH优化，在静音方面做得很到位，不管是驾驶还是乘坐，都提供了豪华的体验感受。很期待能有机会去好好试驾体验一下这款新车。

总体来看， 星越L雷神Hi·X混动版是一辆非常令人心动的车型，虽然是一款新车型，但是有吉利背书，有星越L做基础，现在又加上非常具有未来感的设计，符合当代时尚审美，还有智能丰富的配置、豪华感体验的加持，最重要的是拥有超长续航的多种动力模式的选择，动力出色又省油，价格在20万以内，没理由不火呀。