日前，路虎发布了全新一代 揽胜运动版，新车较全新揽胜有着不少变化，运动氛围明显增强。

新车较揽胜少了些许贵气，更加扁平的前脸更显运动，这也是揽胜运动版和揽胜最明显的不同。直观感受上，揽胜运动版采用了一个扁平狭长的小尺寸进气格栅，大灯同样采用扁平化的设计，并和格栅相连。

揽胜运动版的车侧明显更紧凑，前翼子板还配有散热口，同揽胜一样新车也采用了隐藏式门把手。车尾设计则将扁平、简洁发挥得淋漓尽致，尾灯采用了和头灯相同的造型设计，十分简洁，而且并采用时下常用的贯穿式尾灯设计。

内饰方面，全新揽胜运动版和全新揽胜之间差异就没有外观那么大了，最直观的差别就是新车采用的是三幅方向盘，而全新揽胜采用的一个多功能双福方向盘，当然这也是传统，毕竟上一代揽胜和揽胜运动版的方向盘就不同。

中控台的功能布局和全新揽胜基本相同，均采用了悬浮式的中控屏幕，空调控制区域位于屏幕下方，而在屏幕和空调控制区域间还有配有手机无线充电装置。全新揽胜运动版标配360°全景影像以及二代地形响应系统（包含透明底盘系统等），这些功能可以很让越野时更方便地观察周围环境。

动力方面，揽胜运动版将采用柴油3.0T发动机，汽油3.0T、4.4T V8发动机，并将突出3.0T插电混动的P510e，且均采用8速自动变速箱，并将全系标配空气悬架。

揽胜运动版和揽胜不一样的外观带来了不一样的气质，而又有着足够豪华的内饰，对于喜欢豪华运动SUV的消费者，揽胜运动版一直都是不错的选择，参考全新揽胜和老款揽胜的售价，全新揽胜运动的售价应该和老款差异不大，不过就算差个10来万元，这对于买这个级别车型的消费者也不是什么大问题。