当年的“ 马丁脸”让福特蒙迪欧成在B级车市场中火了一把，不过后续的断轴门事件也让它吃尽苦头，而且居高不下的价格，还有一众竞争对手的纷纷换代升级，让这款车逐渐淡出消费者的视线。不过，近期全新一代蒙迪欧的卷土重来，再次引发了不少消费者的热议。全新蒙迪欧采用了全新家族式设计语言，同时还配备了大尺寸三联屏，且起售价为15.98万。新车自降身价后，能否重返巅峰呢？

在设计方面，新车放弃了“马丁脸”的设计，采用了全新家族式设计语言，多边形格栅尺寸较为适中，两边连接着LED灯带，分体式大灯隐藏在下方。下方进气口则是采用了玉如意式造型设计，可为前脸带来一定的层次感。

车身采用了溜背式设计，在当下这种设计还是比较流行的。门把手为隐藏式，短腰线的设计让车身看起来不会过于单调。轮毂也采用了双色刀锋造型设计，尺寸提供有17英寸、18英寸和19英寸可选。

车尾保持着一定的运动感，贯穿式尾灯采用了类似野马的三条杠式造型，点亮后的辨识度较为清晰。下方配备了黑色扰流装饰板，不过排气采用了隐藏式设计，仅在扰流板旁边安置了两个黑色装饰块。

新车内饰变化较大，三联屏设计比较显眼，液晶仪表盘为12.3英寸，旁边娱乐屏幕尺寸为27英寸，分辨率为4K。另外，中控区取消了部分物理按键，大部分功能都需要在中控屏内操作。方向盘依然是三幅式设计，样式较为中规中矩，换挡机构还是采用了旋钮式造型。整体内饰与现今新能源车型的风格较为接近。

新车除最低配车型外，其它车型均配备了主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提示、交通标识识别、车道偏离预警等功能。不过全景影像系统仅顶配车型才有，其它三款车型仅配备了倒车影像，而自动泊车功能四款车型均未标配，且只有顶配车型才能选配。其中，次顶配和顶配车型可达到L2级别的辅助驾驶级别。

全新蒙迪欧在轴距方面有所提升，较20款的2850mm提到至2945mm。我们以185cm身高的体验者为例进行空间测试，坐在前排，座椅调至最低，头部还有1拳空间，后排位置头部受溜背造型的影响，还剩3指空间，腿部则为1拳3指。新车腿部空间表现中规中矩，不过头部空间优化比较明显。

全新车型标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，匹配8AT变速箱。此次改款后，不再提供1.5T版本，即使最低配车型也为2.0T。

总结一下这款车，设计方面变得比较大，同时空间也有所提升，另外，动力配置也取消了1.5T版本，而起售价为15.98万。整体上来讲这款车的身价已经下降了，可见福特想要凭借该车再次拿下B级车市场的话语权。虽然性价比有所提升，但今时不同往日，蒙迪欧或许还是有较长的路要走。你对这款车型是怎么看的呢？欢迎在评论区留言讨论。心里有底，买车不慌，欢迎关注“车魔王”。