说起腾势，相必认识的人应该不少，这个拥有比亚迪与奔驰做背书的高端新能源品牌在4月1号发布预告并开启了它的全新历程。无独有偶，岚图汽车也看上了豪华MPV市场这块“蛋糕”， 都是新势力，又是豪华MPV，岚图的梦想家和 腾势D9应该算是最直接的竞争对手了。那么，谁更有资格坐上国产豪华MPV的头把交椅呢，我们来对比一下！

外观对比

梦想家和腾势D9的外观设计，都是偏向高端的行政级MPV造型，因此有如传统MPV般方正宽大的车身线条和更为大气稳重的形象。

相比定位SUV的岚图FREE，梦想家车头的直瀑式进气格栅面积变得更大，并使用了大量的镀铬装饰。

从侧面看，梦想家的车头比传统MPV要长，20英寸的多辐条轮毂符合其商务家用兼顾的形象，在整车尺寸方面也是完全超越了别克GL8，直逼V级长轴距车型。

腾势D9高大饱满的车头，以及倒梯形结构的格栅设计，乍一眼看上去有几分埃尔法的影子。车身侧面则在高端商务MPV的标准造型上，加入了相当突出的贯穿式腰线。此外，作为中大型MPV，腾势D9同样在尺寸上超越了别克GL8和埃尔法，但与梦想家相比则略有差距。

如果一定要在颜值上比个高低的话，腾势D9更符合笔者对一台高端MPV的审美标准。

内饰对比

梦想家的内饰延用了岚图FREE的多屏设计，虽然取消了屏幕升降功能，但整体看上去依然很有科技感，内饰材质和做工方面也依然保持着较高的水准。

腾势D9虽然外观基本脱离了比亚迪现有的设计框架，但是内饰还是充满了“迪味”，悬浮式中控屏、双辐方向盘都是熟悉的味道，类似的中控设计在比亚迪旗下的10-30万车型上司空见惯，如今定位更加高端的腾势直接照搬。好在，腾势D9在皮质、饰板等方面采用了更好的用料，所以整体呈现出的质感应该会比比亚迪高出不少。

空间舒适度对比

舒适性方面，梦想家拥有超大尺寸和灵活的空间布局，3米2的轴距和2+2+3座椅以及中央通道布局。第二排座椅还提供有电动腿托、腰部支撑、座椅按摩、加热、通风功能，这些配置在乘车时能够带来比较惬意的感受。另外第二排还提供有小桌板、电动侧滑门的开关按键、空调控制面板、杯托、USB充电口、小抽屉，可谓照顾得细致入微。

腾势D9的第二排的堆料也很足。首先，功能控制区被放置在座椅扶手上，以一块小液晶屏的形式出现；另外，第二排提供两块大尺寸液晶屏幕，可供乘客享受影音娱乐功能。不仅如此，第二排还提供了一个可容纳8瓶水的车载冰箱，至于小桌板等未曝光的配置，赵长江也表示“有解决方案”。

动力对比

梦想家将会推出纯电动版和插电式混合动力版。插电式混合动力车型搭载前130千瓦/后160千瓦的双驱动电机，动力系统总功率达到290千瓦，同时该车搭载1.5T发动机，系统总峰值扭矩达到610牛·米。纯电模式续航里程（CLTC标准）为82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。

纯电动版本车型搭载三元锂电池，最大功率达到320千瓦，峰值扭矩达到620牛·米，根据配置不同，提供82kWh和108.7kWh的电池，续航里程（CLTC标准）分别为475km、605km。

腾势D9的动力目前还未公布，但其将提供DM超混和EV两种动力形式，并且腾势还承诺搭载DM超混技术的车型的综合续航里程将超过1000公里。有着比亚迪的新能源技术做背书，笔者对腾势D9的续航还是比较有信心的。

写在最后

对比来看，梦想家和腾势D9的内外设计都达到了高端MPV的水准。性能方面，由于腾势D9有着比亚迪的技术背书，所以在市场认可度上会更高；但在售价方面，岚图梦想家为36.99-68.99万元，而腾势D9的起售价可能会在45万左右。所以，整体来看，两者的竞争力还是比较相当的，大家觉得哪款车型的前景更加明朗呢？欢迎下方留言与小编一起探讨！