众所周知，车型换代是汽车市场上再正常不过的现象，由于现款车型在市场上在售多年，品牌旗下技术革新，外加市场上的“后浪”们实力越来越强悍，通过一次换代来提升车型的产品力以及市场竞争力自然是非常必要的。基于此，今日教授盘点即将换代四大爆款SUV，每一款车型都能在细分市场掀起很大波澜。

第一款 东风本田CR-V，本田CR-V是本田最畅销的SUV，也是20万级别卖得最好的SUV之一，出色的口碑和可靠的质量加持，深受广大家庭用户的青睐。在2021年，本田CR-V在国内市场累计销量222,325辆，仅次于哈弗H6和长安CS75 PLUS两款国民神车。

更值得一提的是，去年本田CR-V在美国市场累计销量361,271辆，是美国最畅销的SUV之一，仅次于丰田RAV4的407,739辆。可见本田CR-V这款车有着超强的产品力和魅力，备受中美两国人民追捧。

现款本田CR-V为第五代车型，国内最早在2017年7月份上市，至今五年有余，按照其4-6年的换代周期来算，本田CR-V也即将要换代了。目前，网上已经曝出关于全新一代CR-V的谍照图和部分信息，同时根据东风本田产品规划显示，全新一代CR-V有望今年9月国内开售。

从外媒绘制的效果图来看，新一代CR-V将采用家族最新的设计语言，前脸配备大尺寸格栅，两侧狭长的灯组通过一条装饰条与格栅相连，营造出贯穿式LED日间行车灯的视觉效果，同时拉伸了车身的宽度，整体与换代的本田缤智非常相似。

车身侧面，可以明显感觉到新一代CR-V的车身尺寸有所增加，对于此，外媒表示新车很有可能增加第三排座椅，填补本田在7座SUV市场空白，增加市场竞争力。尾部变化不大，主要针对尾灯进行优化调整，看上去更具立体感。

图为十一代思域内饰

内饰方面，目前还没有更多信息曝光，但基本可以确定新一代CR-V的内饰布局将于十一代思域相近，或将配备大尺幅悬浮式中控触控屏、全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘，让整体变得更简约、更富有科技感。

动力方面，据外媒猜测，新一代CR-V将取消搭载1.5升四缸涡轮增压汽油发动机，转而配备两种调校的2.0升油电混合动力系统，将进一步改善新车的燃油经济性。另外，插电混合动力版也将继续供用户选择。

简单总结来看，现款本田CR-V依靠着出色的三大件和可靠的品质依然有着很强的竞争力，再持续卖一两年仍然可以畅销。但对于本田而言，想要收获更多市场份额，升级换代才是最稳妥的方式，强如月销两万的十代思域也都要换代。

第二款同样来自于本田旗下的XR-V（缤智），在小型SUV细分市场，本田“双子星”缤智和XR-V凭借着出色口碑、良好燃油经济性和超高保值率一直稳定销量榜前二，且遥遥领先。在过去的一年里，东风本田XR-V累计销量191,417辆，广汽本田缤智累计销量167,815辆，均挤进SUV销量前十位置，令其他车企为之汗颜。

现款本田缤智和XR-V最早于2014年10月份在国内上市，至今7年半有余，远超本田其它车型的换代周期，可见本田对这两款车的产品力有着十足的信心，并不急于换代。不过在海外市场，这两款车型对应的VEZEL早在去年2月份就已换代，而目前国内新一代XR-V已经申报了，有望在下半年上市。

作为换代车型，新一代XR-V的外观采用了全新的设计，前脸采用点阵式镀铬格栅设计，搭配两侧狭长凌厉的大灯组，整体感觉更时尚运动，比现款车型好看多了。

车身侧面轮廓和造型也进行大幅度调整，更像是小一号的本田冠道，同时换装了五幅式轮毂，增添了运动感。尾部的设计也与现款不同，整体看起来更饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯设计，并进行熏黑处理，更显质感的同时提升了辨识度。

车身尺寸方面，新一代XR-V的长/宽/高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，与现款相比长和宽有所增加，轴距则不变。

内饰方面，结合海外版车型来看，全新一代XR-V进行了大刀阔斧的更新，一改现款车型传统朴素的布局设计，整体看起来更加简约规整，与十一代思域的内饰风格非常相似。

动力方面，目前已知的是新一代XR-V继续搭载一台1.5升四缸发动机，最大净功率124马力，传动系统匹配CVT变速箱。至于还会不会继续搭载1.5T四缸发动机还未知，不过作为参考，海外版VEZEL搭载了1.5升四缸油电混合动力系统，发动机最大功率131马力，峰值扭矩127牛·米，电动机最大功率131马力，峰值扭矩253牛·米，传动匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗最低为4升。

简单总结一下，目前本田缤智和XR-V在今年第一度仍然保持月均销量过万，可见消费者考虑它们并不是因为外观和内饰设计有多出色，更多是考虑到它们是本田的品牌形象、口碑和质量才是重点。而新一代XR-V和缤智重点提升在于外观、内饰以及配置等方面，弥补现款车型的不足，预计新车上市后，市场表现更有出色。

第三款为奔驰GLC，作为奔驰最畅销的一款SUV，奔驰GLC一直担任北京奔驰的销售重任。这一代奔驰GLC最早发布于2015年11月，它替代了原有的GLK级，在2019年改款过后进行轴距加长，市场竞争力提升显著，一跃成为中型豪华SUV销冠。随后在2020年完成中期改款，主要针对外观进行调整。

在奔驰S级和奔驰C级相继换代过后，奔驰GLC换代也已迫在眉睫。在过于的一年里，奔驰GLC累计销量135,884辆，落后于宝马X3的149,742辆和奥迪Q5L的139,909辆，可见现款奔驰GLC的产品吸引力并不是很强。

目前，关于全新一代奔驰GLC的信息网上已有很多曝光，并且根据外媒透露，奔驰全新一代GLC预计将于今年6月1日正式发布，并有望于年内在国内上市。

新一代奔驰GLC主要变化一方面在于外观上，将采用家族式最新设计语言，前脸在换上新进气格栅的同时搭配了一体式灯组。车身侧面整体变化不大，尾部预计会换装奔驰C级同款尾灯组。

新一代奔驰GLC重点提升在于内饰方面，同样将换装奔驰C级同款设计语言，配备12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，内嵌第二代MBUX人机交互系统，搭配蜻蜓式方向盘以及涡扇空调出风口，科技感和豪华感均有明显提升。

动力方面，预计新一代GLC继续搭载2.0升涡轮增压发动机，并加入48伏轻混系统，动力性能和燃油经济性均有所提升。传动系统匹配9速手自一体变速箱，配备4MATIC全时四驱。

另外值得一提的是，新一代奔驰GLC和全新C级基于相同的MRA II平台打造，有望搭载后轮主动转向功能。同时据了解，新一代GLC的尺寸将进一步扩大（轴距加长15毫米），并且提供第三排座椅选装，这意味着新一代GLC的竞争力将显著提升。

最后一款是日产逍客，逍客目前是日产最畅销的SUV，在近一年里，其累计销量达162,194辆，常年占据SUV销量排行榜前十甲，是当之无愧的常青树。现款逍客为第二代车型，国内最早发布于2015年10月，至今上市6年半有余，期间在2019年4月完成中期改款。

在去年2月份，全新一代逍客在海外正式发布，新车采用了家族式最新的设计风格，整体可以参考全新一代日产奇骏。另外，在车身尺寸方面，新一代逍客的长宽高分别为4436/1869/1618mm，轴距为2666mm，相比现款车型，车身长度增加了35mm，车身宽度增加了32mm，轴距增加了20mm。

内饰方面，全新一代逍客的布局设计与全新奇骏如出一辙，整体设计依旧以实用为主，配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏，加上精致小巧的电子挡把，新车的科技感提升了不少。加上它的用料更加高级和讲究，整体给人的感觉更加高档。

动力方面，海外版全新一代逍客将搭载由1.3T四缸汽油发动机+12伏微混组成的动力系统，并有2种不同调校，最大功率分别为140马力和157马力，传动方面将匹配6速手动或CVT无级变速箱，高配车型还将提供四驱系统。

此外新一代逍客还将搭载e-Power混动系统，最大功率为190马力，并且由电机来驱动前轮，燃油经济性会有不错的提升。

简单总结一下，全新一代逍客的外观更加年轻运动、内饰更简约时尚，尺寸也得到了提升，同时也换装了全新的动力系统，其市场竞争力有望进一步提升。

总的来看，这四大爆款SUV换代后均有很大提升，像新一代本田CR-V有望提供7座车型，同时内饰更豪华以及动力系统更具燃油经济性；新一代本田XR-V（缤智）的外观和内饰更符合当下审美，配置和动力也有更新；新一代奔驰GLC内饰更豪华、更具科技感，也有望提供7座车型；新一代逍客造型设计同样焕然一新，并换装全新动力系统，动力和油耗均有所改善。你们更期待哪款车型的到来呢？不妨评论区讨论一下。