今年初打算买台代步车，因为工作原因，从每天步行10分钟路程变成了公交车半小时，所以和老公商量一下还是再添置一台车比较好，也省得他在恶劣天气绕老大一圈来接我。起初老公觉得买就买台品质不错的车型，像高尔夫、领克02都试驾了，颜值不错且配置齐全，很适合我这个新手“女司机”。但是后来发现一件事，单位新办公地点没有太多停车的地方，虽说这两款两厢紧凑型车也不算太大，可我还是觉得不方便，本来自己就是卡着点去上班。

所以最后在手机上刷到了五菱宏光MINI EV马卡龙版本的视频，我觉得这台小车比较适合自己，一是价格不贵但五菱也是大品牌，再加上宏光MINI EV平时能见度很高，我身边也有两个同事买了这车。再者说了，老公已经有一台燃油车型，我也没必要非得再买台油车，除了增加用车成本，所以和老公商量一下就去4S店试驾，而过程也相当顺利，订车提车一气呵成，毕竟五万块钱买它确实很划算，不需要犹豫。

当然，除了价格和纯电动身份，我选择宏光MINI EV很大一部分原因也是马卡龙版本的颜值高。像前脸部分，黑色的饰板搭配红色的品牌logo，有着不错时尚感，而两侧大灯组造型也比较呆萌可爱，环状LED日行灯很好提升了辨识度，平时在路上就瞧着其它人的宏光MINI EV，现在终于也轮到别人瞧我的了。不过灯组光源是最基本的卤素，好在有透镜，夜晚在市区行驶不用担心照明效果。

刚才也提到，单位新办公地点属实难停车，而宏光MINI EV的身材真是为我量身打造。2920*1493*1621mm的长宽高什么概念，同事的轿车停在停车位以后，我只需要见缝插针即可，所以我等于拥有全部停车位，也不担心会影响其它车辆出入。如果是和同事的宏光MINI EV停一起，一个车位起码能放两台甚至三台，也算大大提高了利用率。

其实我觉得宏光MINI EV的细节设计是主流水准，提升它颜值的关键是车身颜色，记得当时在4S店听销售人员介绍，双色车身就有不少，还有几款纯色可选，像我这款就属于白色+牛油果绿，听起来是不是就觉得很清新可爱？

要说我对一台车的要求并不高，车内设计只要是能够看得过去就行，而宏光MINI EV还采用了贯穿式空调出风口的设计，既能提升横向视觉效果，也带来不错的制冷效果，眼看着天气就更热，要是没有空调着实头疼。再就是车内颜色与车外一致，这也是我对它十分满意的一点，对于质感提升也有不错帮助，只可惜没有多功能方向盘，平时听音乐还得靠着旋钮调节音量，好在旋钮也离驾驶座挺近。

不知各位对空间有什么要求，反正我觉得选宏光MINI EV就不考虑这一点了，说是四座车型但我更乐意当成双座，第二排座椅我已经让老公放平了，可以满足一下日常购物的装载需求。至于说座椅舒适性，我个人感觉不错，因为我体格偏瘦，所以支撑性与包裹性不错。

现在提车有三个月的时间，算了一下自己充电花了大概300元左右，行驶里程大概为2400km。之所以如此，一是因为我平时只用于上下班代步，偶尔去郊区逛一逛也没多远，二是充电时我都看着时间段，尽可能最便宜的时候充电，所以经济性比很多车友还要高一些。人上个月油价最贵的时候，老公一天得抱怨三次。

总结：都说人民需要什么，五菱就造什么，宏光MINI EV确实为我们这些上班女性提供了一个好的出行方式，既不会有什么购车压力，还能够尽可能提升一下上班时的舒适度，夏天或冬天不用忍耐极端天气。再说，宏光MINI EV还有这么高颜值，用车成本也不高，不愧是仙女必选。