近日我们从权威渠道获悉，全新比亚迪 海豹将于5月20日正式开启预售，虽然离预售还有一个礼拜的时间，但权威媒体已经给出了官方的预售价格区间为22-28万元，鉴于今年芯片短缺以及原材料价格上涨等因素，预计正式上市价格浮动也就控制在3000元区间内。同时新车的部分配置也陆续曝光，下面就一起看看吧。

从表中可以看出，比亚迪海豹将推四款配置车型，标准续航版本搭载150千瓦驱动电机，最多续航里程为550KM，长续航版本搭载230千瓦驱动电机，最大续航里程为700KM，四驱高性能版采用双电机驱动模式，最大续航为650KM。

性能方面，标准续航版本零百公里加速时间为7.5秒，长续航版为5.9秒，四驱性能版为3.8秒，表现在同级车型中名列前茅。悬架方面一直是比亚迪备受吐槽的地方，这次海豹采用了前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，这比旗舰汉EV要高级不少。

制动方面新车采用前后通风盘式刹车，轮胎尺寸为18寸和19寸，对于这种体型的车辆来说视觉效果还是比较协调的。美中不足的是新车并未提供备胎，同时也没有采用缺气保用胎，诚意略显不足。

安全配置方面新车全系标配7个安全气囊以及被动行人保护，长续航版和四驱性能版还提供疲劳驾驶提示功能，对比同级车型来说稍显寒酸。驾驶辅助方面，新车全系标配360度全景影像以及全速自适应巡航，值得一提的是四驱性能版还提供了软硬悬架。

内部配置方面，新车全新标配10.25英寸全液晶仪表+15.6寸悬浮式旋转Pad，内置行车记录仪还有前排无线充电功能。座椅方面新车标配主副驾驶电动调节，除最低配外车型外，均提供前排座椅通风和加热。

音响方面除入门的标准续航版提供8个普通扬声器外，其余车型均提供12扬声器的丹拿音响。舒适性方面新车前排均采用多层隔音玻璃。美中不足的标准续航版本均不提供车内氛围灯，有辱灯厂的美誉。智能辅助驾驶方面目前还暂未知晓，不过中高配车型预计不会让人失望。