一个偏执的运动狂，这就是我对极氪001这台车的一个总体评价。这台车的优势很明显但也有不完美之处，所以就取决于你在选择一台车是更加侧重什么？

       先说下比较遗憾不完美的地方，就是车机很多软件不是开放式的，听歌只能用酷我音乐，并且无法同步手机酷我账号，需要额外购买会员，考虑到极氪001的音响效果这么好，这个小BUG多少有点儿遗憾。

       经过两次OTA升级到2.0版本之后，那个很炫酷的车门相较于之前更加符合场景化了，有障碍物的时候开口很小，不容易发生碰撞、刮擦，但如果突然有电瓶车过来还是无法很好的避免，期待下一次OTA升级改善。

       除此之外，极氪001再没有什么硬伤了，属于那种只会讨好驾驶者的车型，转向回馈感很直接，方向助力有一定的重量感，喜欢驾驶的朋友应该会喜欢这样的调教，而不是那种轻飘飘的调教。

       底盘调教绝对是下足了功夫的，侧倾的抑制很好，但又不是那种为了追求运动特别硬的悬架调教，经过细小颠簸的时候没有那种多余的跳动感，经过减速带的时候弹掉回弹有很干脆，没有那种拖泥带水的感觉，就这种底盘质感可以说是超出这个价位车型该有的表现。

       加速完全不用担心，YOU版的动力肯定是没问题甚至有点儿动力过剩了。长续航版加速体感会比YOU版和WE的双电机版有很明显的差别，所以续航和动力怎么选就看你的使用场景了。

       再加上极氪001属于那种猎装、瓦罐的车身造型，我对这种外观有种先入为主的好感，所以外观我就不多说啥了。

       总体而言极氪001这台车属于那种你越开越喜欢的车，我所说的喜欢仅限于驾驶本身，至于车机的流畅度、开放性方面还有待提升，所以关键看你侧重什么了。不过从4月份受疫情影响，极氪001的销量还环比增长了19%，交付了2137台，看来热衷驾控的朋友还是不少的。