市场概述:3月31日国产宝马X5上市时,一定没想到4月的大环境会如此糟糕。
尽管,4月华晨宝马的生产基地——沈阳的疫情已得到显著的控制,相较而言生产也得到较好的保障,但由于各地的疫情持续散发多发,国内汽车行业产业链和供应链都遭受严酷的考验,物流运输受阻,部分城市的经销商无法正常营业,国内经济下行压力加大,消费者信心亦受到影响,因此4月国产宝马X5的批发销量仅为371辆。
而这也是4月豪华车市场的缩影。
众所周知,虽然近两年在疫情和缺芯等不利因素的作用下,国内乘用车乃至整个汽车市场持续走跌,但期间在消费升级的推动下,豪华车细分市场却一直保持着不错的增幅。
只是,进入今年之后豪华车市场已连续走跌四个月,尤其是因长春、上海等重要城市的疫情较为严重,奥迪、红旗、凯迪拉克等豪华品牌的产销均遭遇70%以上的下跌,导致4月该细分跌幅达到62.1%,前4个月的同比跌幅也达到25.6%。
当然,相信随着4月中下旬长春和上海等地部分重点汽车和零部件企业的复工复产,5月豪华车乃至整个乘用车市场都会逐渐恢复。