紧凑型轿车一直有着超高的热度。很多车企都在这一细分市场领域投入了不少精力，这也致使A+级轿车市场优质产品层出不迭，凭借其亲民的指导价、不俗的空间表现以及均衡的产品力为这一类车型带来了强大的性价比表现。如果你的预算是十五万左右，不妨考虑第十一代 思域以及威朗Pro。今天，通过两车对比，告诉大家答案。

外观

第十一代思域在前脸格栅区域进行了分割，上方与左右两侧狭长的大灯组融为一体，下方的梯形状格栅尺寸比较大，视觉上也更具冲击力。尾部方面变化也比较明显，取消上一代标志性的“回旋镖”式尾灯，换装了常规的尾灯造型。而下包围的造型，也让它看上去多了几分成熟。甚至就像是一辆缩小版的雅阁。

威朗Pro采用了别克家族最新的“雕塑美学”设计理念，前脸采用贯穿式的“飞翼”前格栅，并与两侧狭长的大灯组形成一体式设计，搭配流畅凝练且极具力量感的车身线条，运动的气息扑面而来，而GS版本采用了大量的黑化元素以及专属的车身套件，让整车更具视觉冲击力。威朗Pro GS的整体造型中网采用了亮黑色处理，视觉上更加鲜明。另外，前包围也加入了不同于车身颜色的运动套件，整体非常的运动。尾部同样配备了运动套件，并且小型尾翼的出现进一步强化了车身的运动气息。

内饰

威朗Pro设计更为符合当下的潮流，科技感十足；采用了别克家族最新的展翼环抱式座舱布局，双10.25英寸一体式连屏设计，中控屏内置有全新迭代的别克eConnect 3.0智能互联系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联映射、手机多屏联动、多应用场景智能分屏、3D动效显示、语音控制、OnStar安吉星全时在线助理、OTA远程升级等功能，中控台加入有灰色金属拉丝饰板以及大面积软质材料，采用触控式功能按键，不仅用料厚道，而且设计彰显豪华感。

第十一代本田思域的内饰主打简约风格，左右对称的设计不激进也不突兀，液晶仪表盘为10.2英寸，中控屏为9英寸，并采用了悬浮式设计，再加上平直的线条，让内饰显得四平八稳。另外，空调出风用网状饰板覆盖，这一设计比较个性。值得一提的是，该块中控屏将搭载功能丰富的Honda Connect系统。

动力

威朗Pro与十一代思域做了一个相同的选择——那就是都舍弃了三缸发动机，威朗Pro取消了此前的1.3T三缸发动机，换装了全新的1.5T四缸发动机；而十一代思域也取消了十代思域的1.0T三缸发动机，搭载了性能略有提升的1.5T发动机，

动力上，威朗Pro搭载的是全新1.5T四缸发动机，最大功率135kw，最大扭矩250N·m，变速箱匹配CVT智能无级变速箱。

新一代思域全系搭载1.5T四缸发动机，提供了高低功率两种版本，最大功率分别为95kw和134kw，最大扭矩分别为180N·m和240N·m。传动系统方面，与之匹配的是均为CVT变速箱。

而威朗车型也是这个级别的“熟客”，但是从销量上来看，与思域确实存在一定的差距。别克似乎也察觉到了三缸发动机在国内并不被看好，这次更新又换装了四缸发动机，整体参数也非常的客观。这次是否能被市场看好，还是未知数。不过，有所起色倒也并不困难。