手握30万预算，想要选择一台家用SUV， 汉兰达不一定是最好的选择，但选了它至少保证不会出错。凭借着不错的可靠性以及口碑，这么多年来汉兰达一直在加价，保值率堪称神话。不过目前，第四代汉兰达在售车型全部换装混动系统，动力和燃油经济性的确表现出色，但全系的价格却居高不下。

丰田似乎摸清了消费者的潜在需求，日前汉兰达的燃油版本正式登录工信部新一轮公布车型。据了解，新车依然和上代车型一样采用2.0T发动机，不过最大功率来到182kW，相比老款有20kW的提升，同时变速箱由老款的6AT换成了更先进的爱信8AT。但大家也别指望依靠着这些变化新车在性能上就能得到质的提升，毕竟汉兰达的定位是一台整备质量两吨的家用SUV。

接下来分析一下燃油版汉兰达的价格，参考目前在售老款2.0T车型——25.88-30.68万，笔者猜测动力硬件全面升级的新版2.0T车型的价格只高不低。但新款车型除了动力升级，TNGA架构下全新的时尚造型，内饰质感的升级，以及驾驶辅助功能，抬显，以及JBL音响等配置方面的升级，即便价格稍微有所增幅，其实也能值回门票。

最后，为什么丰田会在这个时候急于推出新一代的2.0T车型？背后的主要原因恐怕离不开近两年大七座SUV竞品在三胎政策下的蜂拥而至，汉兰达即便有着金字招牌，也难免会被其他车型蚕食市场份额，毕竟就连皇冠陆放这个自家兄弟也想要分一杯羹。所以汉兰达这时候选择推出新一代车型的燃油版，其实是变相将车型的价格区间下探，以维持产品整体的竞争力。

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