北京时间5月18日，中期改款宝马3系在海外正式发布，这次改款针对外观和内饰的升级与改变幅度非常大，跟现款判若两车。

首先改动最大的就是保险杠的造型，其次就是大灯，看起来更加运动化。不过，“大鼻孔”的设计反而没有太大变化，确实比较让人意外。至于车尾，同样也换了一套重新设计的保险杠，看上去像改装过一样，显得更加“鬼火”。

不过，你们所看到的的这款造型设计，国产版本的新款3系恐怕不会完全照搬过来。不久前工信部公布的申报图显示，国产版本的新款3系有两套设计，其中一套前脸与海外版本比较类似，另一套则换上了全新的“大鼻孔”造型，而车尾部分，两款造型的排气管都跟海外版本不一样。

新款3系内饰的改动幅度也很惊人，它居然换上了自主品牌最流行的双联屏设计，老宿敌奔驰现在内心肯定说不出地爽。不仅如此，以往宝马的“大鸡腿”电子挡杆设计也消失不见了，取代它的是一块小拨片，驾驶员和副驾驶之间的互动交流自然就少一点阻碍。

但最不能理解的是，宝马却保留了多媒体控制模块，都已经是触摸屏的时代了，车机系统甚至已经支持5G网络，宝马的倔强好像用错了地方。尽管盲操作体验可能会更好一些，但假如融合到方向盘上面，就没那么鸡肋了。

在海外市场，新款3系也有一定程度的变化，搭载2.0T发动机的车型有三种不同的调校，最大功率分别为115千瓦，135千瓦和180千瓦，其中180千瓦的330i车型，动力相比现款显然似乎弱了一点点。

当然，国产版本的新款3系将会有另外一套调校，参考工信部的申报信息，新款3系全系搭载2.0T发动机，最大功率分别为128千瓦，150千瓦和200千瓦，都比现款强一点点。至于海外的340i搭载的3.0T直列六缸发动机，还是不用想了，国产版本不会有。

有人或许会吐槽，它的操控运动化程度不及当年，不起眼的减配也越来越多，宝马3系已经从神坛走下来了。但是，不管宝马3系怎么变，买它的人依旧不会少，尤其是在国内市场。大部分开宝马的人，事实上并不知道驾驶乐趣为何物，但在他们的心目中，宝马就是宝马，开在马路上，连气场都不一样，这才是他们想要的实用价值。