据乘联会日前公布的数据显示，在刚刚过去的4月份，日产轩逸继续“神车”本色，拿下了25493辆的销量表现，成为了国内轿车销量榜上的第二名。

可想而知，面对轩逸如此高的市场热度，许多新车型也许会望而却步；不过有这么一款新车，或许有实力切来轩逸的“蛋糕”，它就是五菱佳辰。

一直以来，想把轩逸拉下马的国产车有很多。那么预售价6.98万元起的五菱佳辰，面对日产轩逸，能否打个平手呢？

看空间表现，哪款车型更胜一筹？

为什么日产轩逸能在一众实力派选手中实现突围？

一个重要原因就是轩逸的驾乘舒适性表现不错，毕竟日产的“行走的大沙发”这个称号，可不是浪得虚名。

首先，从尺寸表现来看，长/宽/高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm的轩逸，在同级别车型中还是挺有优势的；而且车内空间规划还合理，五个成年人一起坐在车里也不觉得拥挤。

我们还比较喜欢轩逸的座椅：这套座椅填充物的厚实度不输家里客厅的沙发，坐久了也不觉得疲劳，比较适合长途乘坐。美中不足的是，后排座椅不支持放倒，如果我们拿着几个大行李箱，就有些一筹莫展了。

单论尺寸表现，长/宽/高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm的五菱佳辰，比轩逸还要给力。但我们不是只看尺寸参数的“肤浅之人”，舒适性怎么样，还得试乘一番才知道。

坐进五菱佳辰车内，我们注意到，头部空间和腿部空间都比较充裕，就连被不少人视作“鸡肋”的第三排座位，在佳辰这儿，也能给足空间，毕竟这可是一辆大7座的家用车。并且这款车第二排处的两个独立座椅，内侧均配有折叠扶手；第三排座椅的活动头枕配备齐全，车窗面积较大，舒适性也不差。

另外，五菱佳辰的后排座椅可以翻折：这意味着如果是一家三口自驾出行，就可以把车辆的后排座椅直接翻折了，放下数个大行李箱也不成问题，无论是出去露营或者是自驾游，这种灵活多变的空间都能派上用场。

1.6L对1.5T，动力孰强孰弱？

当然，我们评价一款家用车不能只看空间舒适性表现，动力性能表现也是一个重要的衡量指标。

动力方面，日产轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机，最大输出功率135马力，峰值扭矩159N·m，和强劲的动力输出不太沾边。

不过对于轩逸这种定位舒适风格的家用轿车来说，确实不需要太强的动力性能：从试驾体验来看，这款车运转流畅且平顺，在城市代步比较惬意；同时由于动力储备不算充足，想要再加速就有些吃力了。

如果从账面数据出发，搭载了1.5T涡轮增压发动机的五菱佳辰，最大输出功率147马力，峰值扭矩250N·m，要比日产轩逸来得更为强劲。但是对于性能控而言也需要多说一句，这款车也没办法支持我们激烈驾驶。

在实际驾驶中，我们发现，五菱佳辰的加速表现确实也要比轩逸略胜一筹，比如我们需要超车变道的时候，轻踩油门就能获得较为不错的动力响应，自然也更有自信心。此外，这款车配备的CVT变速器，调校得比较不错，在拥堵路况下也有较好的平顺性，能带来不输轩逸的惬意驾驶感受。

互联时代，智能配置要跟上

经过两轮对比，日产轩逸略逊一筹。

不过轩逸还有机会：在互联时代里，车辆的智能配置对用车品质也有较大影响；在智能配置上，轩逸能否实现逆袭？

坦白来说，轩逸搭载的8英寸大屏，确实挺吸晴的；同时这套大屏还配备了Nissan Connect超智联2.0系统，功能页面比较清晰直观，我们常用的导航、收音机以及车辆信息设置等功能，都被包含其中。不过需要指出的是，酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频等应用需要额外购买增值服务包。

从观感角度来说，五菱佳辰的10.25英寸大屏，的确会更抓人眼球。而且这块大屏配备的Ling OS灵犀系统，功能分类比较清晰，屏幕左侧的快捷应用栏比较方便我们快速找到自己想要的内容。这套系统的语音控制功能还能支持指令连续输入，反应速度也不错。如果你平常喜欢自驾出游，则能利用系统的组队功能和朋友自由组队出行，让出行更有趣便捷。

结束语：

单月销量位居排行榜第二名的日产轩逸，的确有自己的过人之处，想要赢过这款车绝非易事。如此看来，能在空间、动力和智能配置上对比轩逸，均占据一定优势的五菱佳辰，确实值得称道。而且五菱佳辰的预售价才6.98万元起，待到这款车正式上市后，对轩逸的冲击很可能会更大一些。