宝马3系中期改款海外官图发布

日前,宝马3系中期改款车型正式全球首发亮相,作为宝马品牌的“当家”车型,中期改款的宝马3系在多处设计细节以及配置方面有所调整,以便迎合日新月异的消费市场,同时进一步增强在BBA阵营中的产品竞争力。




外观设计层面,中期改款的宝马3系采用了新的设计语言,这在前脸设计上尤为明显,六边形轮廓大尺寸进气格栅在其他宝马车型上已有应用,并根据不同车型提供了多种样式可选,两侧大灯造型与现款不同,新3系起步标配LED大灯,并提供选装自适应大灯系统。LED日行灯如今也集成了转向灯的功能,整体结构更加简洁。而前包围的造型设计也比现款车型更具立体感,在视觉效果上也更加宽大。








新车的侧面造型与现款并无太大差异,尾部的造型变化也不如车头来的明显,设计师主要针对了后保险杠进行了细节上的改动,类似于M Power车型的尾部扩散器设计让新3系更加动感,而排气管则根据配备发动机型号的不同,采用不同口径的双边单出排气尾管来做区分。

 




此外,除了M运动套装之外,此次中改新3系还推出了一款标准款套装,这一外形基本上与国内新上市的纯电动i3外形无异。




内饰造型上中期改款3系也做出了较大的革新,与此前国内发布的纯电动i3相似。首先,最为抢眼的是12.3英寸仪表+14.9英寸中控组成的一体式曲面大屏。其内部集成了最新的iD8车机系统,带来更为精致便捷的人机交互体验。也正因如此,新3系的车内的物理按键大幅减少,值得注意的是,被网友戏称的“鸡腿”挡杆已消失,取而代之的是更小的拨片电子挡杆,驻车挡按键也相应改变,不过备受好评的iDrive旋钮并没有因为超大触控连屏而取消。








根据早先曝光的国产新3系谍照来看,新款宝马3系在尺寸上仍然提供标轴与长轴两种版本可选,其中标轴版长度为4728mm,轴距是2851mm,长轴版车长则是4838mm、轴距2961mm。






动力方面,中期改款新3系在海外提供多种动力形式:最新的BMW TwinPower Turbo汽油发动机,柴油发动机以及插电混合动力,但在数据上有所不同,此外,对于六缸车型及柴油车型,仍配备48V轻混系统。而国内新款宝马3系将搭载2.0T涡轮增压发动机,在功率上区分115/135/180 kW,选择性比较多样,预计新车会加入48V轻混系统。




整体来看,中期改款新3系的特点还是十分鲜明的,更帅气、更智能、电子感也更浓了,但这不一定会让所有的Bimmer都能笑着接受。未来,中期改款宝马新3系将于今年第三季度全球陆续上市,国内也将于今年年末开始在华晨宝马沈阳铁西工厂投产,如果你对新3系感兴趣,请持续关注买车大师的后续报道。




车系: 宝马3系(进口)
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