Verified Market Research®近期发布的一份报告显示：预计到2028年，全球AR（增强现实）软件市场规模为1371.4亿美元。而这并不是唯一的一家给予AR激进预测的机构。苹果、谷歌、华为等科技巨头的纷纷入局，使得AR技术的规模增长和渗透率提升，应用场景也逐步走向多元。据Perkins Coie数据，2021年VR/AR在医疗健康、教育、劳动力培训、生产制造场景中的渗透率已超20%。可见AR技术已经走进各行各业，并推动了行业发展。

飞凡R7视觉增强AR-HUD平视系统

在汽车出行领域，AR正在以视觉增强AR-HUD的形式切入人们的出行，不过对于大部分人来说，相比传统的车载HUD，AR-HUD或许还稍显陌生。传统车载HUD抬头显示系统的初心是让用户不必低头看仪表，便可对关键信息实时掌握，但它受投影尺寸限制，在当前已无法满足日益丰富的ADAS功能等信息的呈现需求，且在显示距离、信息与实景的融合度上也存在不足。而AR-HUD可以通过AR（Augmented Reality，增强现实）技术，直接将显示信息贴合实际道路进行增强显示，为驾驶员提供更为清晰且直观的信息指引，全方位提高行车安全。

目前除了百万级豪车奔驰EQS外，搭载了这一技术的车型并不多，因为较高的成本和技术难点，想要在一台车型上搭载AR-HUD并非易事。但随着国内智能电动车品牌的快速发展和崛起，一些新面世中国品牌车型开始搭载AR-HUD，其中最具代表性的，就是被网友亲切称呼为“青春版EQS”，近期亮相了Trinity多维感官交互智舱的飞凡R7。

为了能让用户有更好的智能座舱交互体验和更高的驾驶安全性，飞凡汽车与华为重磅联手，在飞凡R7上搭载了全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统。多项独有黑科技让它在视场角、分辨率、成像画幅，以及恶劣天气适应性方面都全面领先行业，并通过飞凡汽车与华为双方共同的定义，进一步拓展了应用场景与显示内容。

飞凡R7的AR-HUD系统拥有13°x5°的全球量产车型最大视场角，相比奔驰EQS上所搭载AR-HUD的 10°x5°的视场角还略胜一筹，足以覆盖更大的车前距离和车道范围，并能显示更丰富的信息。通过结合飞凡R7独家自研的PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾方案，除车速信息、车载导航规划等基础信息外，AR导航指引、跟车距离预警、压线预警、提前变道、前方障碍物等多个ADAS提示信息都可以实时显示，真正做到所见即所得。

此外，它也有着业界最高的2K分辨率，12000nits的高亮度和1200:1的高对比度，让画面更清晰，色彩更艳丽。自动侦测环境亮度功能让它能在正午强光、出入隧道突然变黑或变亮、雨雾天气等等各种光照条件下都可以实时调节，时刻提供稳定清晰的高亮画面，减轻在光照条件变化之后驾驶员眼睛短暂出现的不适感，真正实现全天候全场景应用。

除了视场角和成像分辨率，在行车使用中最重要的即是“稳定”，依靠先进AR算法和技术，飞凡R7的AR-HUD能够实现人、车、路视觉协调，保持实时动态的画面稳定，最大程度消除眩晕，并能联动智驾系统及导航，将座舱空间与真实世界空间进行紧密联接，为用户提供舒适、快速、精准的道路决策和使用体验，令安全再进一步。

当然，飞凡R7的这套AR-HUD能够带给我们最直接的功能感知，还是会在于它的丰富应用场景，能让用户的出行更加便捷有趣。比如，它可以在行驶途中通过AR技术将地图 POI 信息与实景叠加，实时推荐沿途的网红餐厅、景点等等，就像有一位熟门熟路的导游随车指引。在停车状态下，用户还可以随心畅享驻车平视影音体验。此外，AR-HUD系统还能与车内的43英寸宽幅真彩三联屏实现四屏信息联动，例如，共享视频或导航信息等等。

可以预知，视觉增强AR-HUD平视系统已成为目前汽车智能化发展的一大关键点，随后必将迎来一波新的爆发潮。就目前来说，飞凡R7在其Trinity多维感官交互智舱之上，抢先将华为的“高配”AR-HUD量产上车，无疑引领了新的智能座舱潮流，也再次让飞凡R7「极智高阶纯电SUV」的独特标签深入人心，并为其抢占汽车智能赛道完成了进一步的布局。而一个接一个产品信息为我们带来的“意外”惊喜，更让我们对这款“青春版EQS”——飞凡R7充满期待。