零百加速7.1S对抗传祺影豹,缤瑞COOL即将上市,预售价9.58万起

就在近日,吉利旗下紧凑型轿车 吉利缤瑞COOL版本开启预售,作为缤瑞系列的衍生车型,新车搭载了吉利最新的1.5T四缸发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,官方百公里加速达到了7.1S,共推出风驰版、电掣版、雷霆版三款配置,预售价格为9.58-11.08万。

图中展示的车型为:2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版,预售价11.08万,颜色:猎焰红 图中展示的车型为:2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版,预售价11.08万,颜色:猎焰红



外观方面,相比普通版的缤瑞,缤瑞COOL的前包围更加夸张,格栅内部进行了黑化处理,两侧的进气口如同獠牙一般,使得整个前脸呈现出攻击姿态。同时大灯也采用了更加细长扁平的处理,内部为全LED光源,支持自动大灯、自适应远近光等配置。

缤瑞COOL的车身尺寸为4710/1795/1455mm,轴距2670mm,从轴距来看相比现在主流紧凑级车存在劣势,这也造成了它的后排空间并不大。

侧面的造型与现款缤瑞并没有明显的区别,不过溜背式的设计风格依旧营造出了较为修长的车身姿态,如果能把轴距加长到2720mm左右,则会看起来更协调。

轮胎规格为205/50 R17,这个轮胎宽度对于一台运动紧凑级车显得有些过窄,不过缤瑞COOL这样的搭配肯定有它的道理,毕竟窄胎宽可以做到更节油和更好的加速效果。同时轮毂也进行了哑光黑化处理,卡钳被漆为金黄色,车主又可以节省一笔改装费用,只是这个小尺寸刹车盘有些让人出戏。


尾部方面,新车采用了大尺寸的扰流板,尾灯也采用了扁平熏黑的设计,中间由一条“GEELY”的饰板贯穿左右,提升了精致感。同时下包围的倒梯形警示灯、双边共两出的排气都提升了运动氛围。

键盘君点评:采用了家族最新的设计语言,整体相比缤瑞要更运动,但轴距相比传祺影豹、长安UNI-V存在劣势,整个外观的协调性相比竞品稍差,不过缤瑞COOL的售价也要便宜一些。


内饰方面,新车采用了环抱式驾驶座舱,中控屏、中控台都向主驾驶进行一个角度的倾斜,让驾驶员更方便操作,在用料方面还应用了Alcantara和金属材质来提升整个内饰的质感。配置方面,提供了10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合,支持导航、OTA升级、语音控制(分区唤醒)、540度全景影像等功能,在驾驶辅助方面还支持全套L2级别的驾驶辅助。

整个内饰的UI设计比较美观,没有繁复的二级菜单 整个内饰的UI设计比较美观,没有繁复的二级菜单


座椅采用了Alcantara风格的一体化运动座椅,这种材质能够有效应对温度的变化,不会出现夏天烫屁股的现象,同时能给驾驶者的身体一个较好的摩擦力,来应对激烈的驾驶。功能方面: 支持电动调节和座椅加热。

轴距的短板在后排空间上得以体现,缤瑞COOL的后排腿部空间相比竞品可以说是没有优势,同时内部横向宽度也一般,整体空间可以满足家用,但完全算不上宽裕。

动力方面是这台缤越COOL最有看点的地方,它搭载了全新研发的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大额定功率133kW(净功率128kW),峰值扭矩290N·m,匹配七速湿式双离合, 官方宣传百公里加速达到了7.1S,如果数据属实的话,这个成绩竞争力非常不错。以键盘君试驾早期1.5T三缸版本的缤越的感受来看,预计新款车型也有着良好的加速和驾驶体验。

总结

单纯预售价9.58-11.08万的价格来看,缤瑞COOL的竞争力在同级别不错,尤其是1.5T+7DCT的动力组合在同级别优势明显,但它相比自主品牌的最新车型也存在一定的劣势,比如并非全新设计的外观、较小的空间、以及非独立悬架等, 具体竞争力如何,我们还需要看它后续的实测表现。


车系: 缤瑞
标签: 新车资讯
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