就在近日，吉利旗下紧凑型轿车 吉利缤瑞COOL版本开启预售，作为缤瑞系列的衍生车型，新车搭载了吉利最新的1.5T四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速达到了7.1S，共推出风驰版、电掣版、雷霆版三款配置，预售价格为9.58-11.08万。

外观方面，相比普通版的缤瑞，缤瑞COOL的前包围更加夸张，格栅内部进行了黑化处理，两侧的进气口如同獠牙一般，使得整个前脸呈现出攻击姿态。同时大灯也采用了更加细长扁平的处理，内部为全LED光源，支持自动大灯、自适应远近光等配置。

缤瑞COOL的车身尺寸为4710/1795/1455mm，轴距2670mm，从轴距来看相比现在主流紧凑级车存在劣势，这也造成了它的后排空间并不大。

侧面的造型与现款缤瑞并没有明显的区别，不过溜背式的设计风格依旧营造出了较为修长的车身姿态，如果能把轴距加长到2720mm左右，则会看起来更协调。

轮胎规格为205/50 R17，这个轮胎宽度对于一台运动紧凑级车显得有些过窄，不过缤瑞COOL这样的搭配肯定有它的道理，毕竟窄胎宽可以做到更节油和更好的加速效果。同时轮毂也进行了哑光黑化处理，卡钳被漆为金黄色，车主又可以节省一笔改装费用，只是这个小尺寸刹车盘有些让人出戏。

尾部方面，新车采用了大尺寸的扰流板，尾灯也采用了扁平熏黑的设计，中间由一条“GEELY”的饰板贯穿左右，提升了精致感。同时下包围的倒梯形警示灯、双边共两出的排气都提升了运动氛围。

键盘君点评：采用了家族最新的设计语言，整体相比缤瑞要更运动，但轴距相比传祺影豹、长安UNI-V存在劣势，整个外观的协调性相比竞品稍差，不过缤瑞COOL的售价也要便宜一些。

内饰方面，新车采用了环抱式驾驶座舱，中控屏、中控台都向主驾驶进行一个角度的倾斜，让驾驶员更方便操作，在用料方面还应用了Alcantara和金属材质来提升整个内饰的质感。配置方面，提供了10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合，支持导航、OTA升级、语音控制（分区唤醒）、540度全景影像等功能，在驾驶辅助方面还支持全套L2级别的驾驶辅助。

座椅采用了Alcantara风格的一体化运动座椅，这种材质能够有效应对温度的变化，不会出现夏天烫屁股的现象，同时能给驾驶者的身体一个较好的摩擦力，来应对激烈的驾驶。功能方面： 支持电动调节和座椅加热。

轴距的短板在后排空间上得以体现，缤瑞COOL的后排腿部空间相比竞品可以说是没有优势，同时内部横向宽度也一般，整体空间可以满足家用，但完全算不上宽裕。

动力方面是这台缤越COOL最有看点的地方，它搭载了全新研发的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大额定功率133kW(净功率128kW)，峰值扭矩290N·m，匹配七速湿式双离合， 官方宣传百公里加速达到了7.1S，如果数据属实的话，这个成绩竞争力非常不错。以键盘君试驾早期1.5T三缸版本的缤越的感受来看，预计新款车型也有着良好的加速和驾驶体验。

单纯预售价9.58-11.08万的价格来看，缤瑞COOL的竞争力在同级别不错，尤其是1.5T+7DCT的动力组合在同级别优势明显，但它相比自主品牌的最新车型也存在一定的劣势，比如并非全新设计的外观、较小的空间、以及非独立悬架等， 具体竞争力如何，我们还需要看它后续的实测表现。