第三代 荣威RX5的动力总成也进行了全方位的升级，新车采用了一套全新开发的动力总成，新发动机代号GS61，排量为1.5L 4缸，并采用涡轮增压的进气方式。其最大功率138kW，最大扭矩300N·m，数据相比现款车型均有一定提升，并且仅需添加92号汽油，与其匹配的是全新开发的7挡双离合变速箱，换挡球头采用了水晶雕刻的设计。

第三代荣威RX5的内饰设计极具科技感，中控台上搭载了一块27英寸超大屏幕，屏幕显示清晰度和操控灵敏度，实际操控体验和平板差不多，搭载丰富对媒体功能。空调出风口融入贯穿式设计以后，有助于拉宽中控台横向视觉效果。以棕色调为主的内饰营造居家温馨的乘车氛围，将来应该会推出多种内饰配色。

此外，在新能源时代的大背景下，上汽也推出了第三代荣威RX5的混合动力车型。该车在外观上与燃油版车型差别不大，而分别位于两侧的加油口及充电口则表明了其插电式混合动力车型的身份。

第三代荣威RX5底盘采用的则是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。此外，高配车型还配备了毫米波雷达、前置摄像头、超声波泊车辅助雷达、泊车摄像头等一系列驾驶辅助装置。可让车辆实现360°全景影像、全速自适应巡航、变道辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等一系列主流的智能驾驶辅助功能。

荣威RX5车型自2016年诞生至今已有6个年头，在这6年里，我们看到的不仅有车型的迅速更替，也感受了上汽研发团队的肉眼可见的进步。在设计上，第三代荣威RX5的线条走向更为大胆，整体比例也更为协调，内饰的层次更为丰富，质感也更为舒适。同时，在车辆的竞争力上，第三代荣威RX5依然保持着该车型一直以来的优势：配置足，动力高效且可靠。至少在目前看来，第三代荣威RX5集合了一款爆款车型需要的基本特质，接下来，或许就该看它最终的售价如何了。