在棋类项目中，先手的优势都很明显，比如五子棋，对于高手来讲，先手几乎等于必胜，而在车市竞争中，先发优势同样明显，比如五菱宏光MINI EV，凭借大牌+低价抢先入局A00级市场，即便后来不少车企推出类似车型，却难以撼动宏光MINI EV的位置。

不过也有反例，比如北京越野，早在上世纪六十年代就生产出了越野车，算得上是国产硬派越野的开山鼻祖，但销量却始终不温不火，去年总销量仅为3.2万辆，而作为后起之秀的坦克品牌，仅坦克300一款车型就卖出了84588辆，而后续推出的坦克500推出仅1小时预售订单就突破了2万辆，相比之下，北京越野显得落魄，更看不出任何先发优势。

产品阵营方面，北京越野布局还算完整，在紧凑型SUV市场上，既有主打家用的BJ30，也有硬核越野 BJ40，往上还有中大型SUV BJ80，甚至还有由奔驰生产、奔驰发动机的BJ90，但即便是最走量的BJ40，从去年至今，月销量也从未突破过3000辆。

在产品力方面，北京越野作为越野老炮，还是有一定的优势，曾经多次参加环塔赛事，但很奇怪的是，它虽说拥有几十年的造车经验，却仍缺乏核心技术，比如BJ40搭载的柴油发动机来自玉柴，汽油发动机既有源自萨博上世纪90年代技术的产品，也有来自竞争对手长城的产品，可见其核心技术的匮乏。

如今，BJ40开始反击，目前全新车型BJ60已经曝光，全新BJ40也在路上，据说北京越野这次下来血本，斥资70亿研发全新BJ40，新车从外到内据说会有彻底的变化，外观方面会延续现款的硬派风格，估计会比较接近路虎经典卫士，且车身尺寸会变大，意味着看上去会更大气。

当然，全新BJ40也有很多亮点，比如换上了铝制非承载式车架、铝制车桥悬挂等等，车身重量得以大幅减轻，而目前搭载有此类配置的只有路虎，另外，新车还将配备自主研发的全地形系统、越野场景智能化等配置，动力里面则有燃油和混动车型可选，不过发动机由谁提供目前还不得而知。

作为主力车型，北京越野在全新BJ40身上下足了功夫，预计会在明年9月量产，更多详细信息也会陆续公布，至于能否热销，还是未知数，虽说目前来看亮点很多，但给人的感受是仍是一款只适合越野的硬派SUV，而坦克300既能越野又适合家用的车型，再有长城品牌的加持，销量好是在情理之中，不过，不管怎样，对于北京越野来讲，在BJ40上下功夫确实是翻盘的好机会。