比亚迪近日正式开启比亚迪 海豹的预售，更为重要的是比亚迪向全球首发了CTB电池车身一体化技术。

要了解比亚迪的CTB电池车身一体化技术需要先知道传统的新能源汽车电池概念。在新能源汽车发展早期，电池是一个模组概念，由若干个电芯组合成一个模组，然后再由若干个模组组合成电池包。比亚迪CTB电池车身一体化技术去除了模组，由电芯直接组合成电池包，有效提高了空间利用率。将电池与车身底盘进行高度融合，同时也为底盘的空间设计节省出空间，有利于提升操控性。

同时新车海豹的安全性能也得到升级，CTB技术让电池包结合得更加紧密，又得益于比亚迪刀片电池的形态，长条形的刀片电池，受力均匀，海豹整车扭矩刚度也达到40500N·m/°，更加安全的同时让车身在过弯时不容易发生严重侧倾。

比亚迪在乘联会4月销量排行榜上成功登顶中国汽车市场，在4月份汽车市场整体销量不景气的情况下，比亚迪表现依旧强劲，这更多得益于比亚迪在研发投入的持续投入。

小道哥认为此次的CTB电池车身一体化技术对于新能源汽车整体性能的提升是很有帮助的，但这更多只是结构层面的优化，但对于新能源汽车来说，如何提高电池的能量密度才是关键。对此大家有什么想说的呢，快来评论区里留言吧！