随着这两年MPV市场的火爆，不管是合资还是国产品牌，都涌现出了一批又一批的产品。合资中除了常青树别克GL8外，还有丰田赛那、本田奥德赛/艾力绅，国产的有广汽传祺M8和五菱凯捷，这些都是销量不错的产品。

我们今天要说是一款全新的车型，而且从产品力上来说，它并没有比几位竞品差，甚至在很多方面有过之而无不及，它就是上汽大通MAXUS G90。

外观内饰

看到 上汽大通MAXUS G90的第一眼，你就会发现它和普通的大通车型完全不一样的设计语言。尤其是车头部分，巨大的进气格栅几乎占据了车头90%的面积，而且格栅里被V型装饰条所铺满。其中，大灯也与进气格栅协调的融为了一体，这样的设计，给人最直观的印象就是大气、上档次。

G90整车长宽高为5280mm*1998mm*1845mm，轴距3200mm，这尺寸比GL8打了整整大了两圈。来到侧面，整车给人的印象就是两个字，又大又长。再配上一道Z字形镀铬条，确实令人眼前一亮。

尾部巨大的贯穿式LED尾灯也是它的一大亮点。

进入车内，最先看到的一定是三块大连屏，10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸触摸中控屏和12.3英寸副驾互动触控屏。

虽然三块屏幕的尺寸并不小，但是相比于车身尺寸来说还是太小了。这就导致屏幕周围的黑框面积很大，猛一看这中控设计还挺豪华，但是时间一长就很一般。

座椅空间

不过以上都不是重点，G90真正的重头戏都在第二排和第三排。尤其是第二排的座椅，一体式的头等舱座椅，GL8艾维亚看了也直呼内行。什么电动腰托+头枕、伸缩腿托，以及加热、通风、按摩等功能一应俱全。

最新颖的还属第二排座椅上的液晶扶手屏，通过这个小屏幕，你可以调节座椅的所有功能，包括第二排、第三排所有座椅的联动。

除此之外你还能通过屏幕调节不同的场景模式，比如你调到“舒享睡眠”后，车内的灯光会自动调暗，座椅会调后、靠背会自动放倒、腿托也会升起，温度设定在25度，而且娱乐系统等都会随之切换，真的很智能。

当然，你也可以在座椅前的屏幕上设置。

不光第二排，六座版本的第三排也都是带腿托的独立座椅，而且有座椅加热、通风、按摩的功能，乘坐的舒适性一点也不比第二排差。

除了座椅，空间也绝对是G90的一大优势，毕竟整车超过5.2米的长度在这，第二排和第三排的腿部空间也都非常充足，而且即便第三排在坐人的情况依然能放下不少行李。

但如果是六座版本，第三排是不能放倒的，所以在便利性方面会差于7座版车型。

（第三排座椅最靠前）

动力底盘

上汽大通MAXUS G90搭载的是一台20A4E的2.0T发动机，外加48V轻混系统，与之匹配的是爱信的8AT变速箱，最大马力234匹，最大扭矩390牛米。

所以在动力上不用太过担心，因为G90的动力水平几乎和别克GL8完全一致。唯一需要担心的就是这套48V轻混系统是否足够稳定。

不过第一次开G90的人，肯定不知道如何点火。你只需要系好安全带，踩住刹车，车辆就能完成点火。听起来是不是很酷炫？但是熄火的时候必须在屏幕上按下STOP ENGINE或者车辆熄火。这对于新手来说很不友好，但是开惯了G90，就会觉得还行。

不过有一点需要吐槽一下，就是它的电子手刹。想释放电子驻车需要在屏幕上找到车辆控制，然后点下释放电子驻车才能关闭。

如果你想直接踩油门走，那它做不到，所以这个设计真的很反人类。

那G90的舒适性怎么样？从小编的试驾来看，G90的隔音做的还是不错，再加上12个喇叭的JBL音响，坐在车内确实很惬意。

整段改为：G90的滤震性与别克GL8就差不多，前悬采用的都是传统的麦弗逊式，后悬挂采用五连杆独立悬架，过沟过坎非常干脆利落，比较柔和。

配置怎么选？

上汽大通MAXUS G90售价21.99-32.99万元，一共8个配置。除了最低配的星辰七座版和顶配的星际旗舰版，其实中间只有三个配置，但是每个配置都有7座和6座版。

即便是最低配的星辰七座版，也标配了L2级驾驶辅助系统、360全景影像、右侧电滑门、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、远程启动、皮质座椅、3块大屏、6个超声波雷达和3个毫米波雷达等。

而性价比最高的配置一定是星河版。相比最低配，多了双侧电滑门、第二排航空座椅（带腰托腿托调节）、真皮座椅、第二排座椅加热/通风/按摩、电动后备箱等舒适性配置。

再往上，星云版多了前排座椅加热/通风/按摩/记忆、19英寸轮圈、12喇叭音响、64色氛围灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目等。

最后，星际版在此基础上又多了自动泊车、方向盘加热、抬头显示、主动降噪、后排座椅记忆+小桌板+液晶屏、面部识别、JBL音响、流媒体后视镜、12个超声波雷达等。

所以星河版的性价比最高，而预算充足的小伙伴更建议直接上星际版。

至于7座和6座怎么选，完全看你使用的目的。如果是家用，7座版本就更实用，因为6座版本的行李箱空间受限于第三排的影响不能放倒，但是7座就可以放倒，因此空间和便利性上7座会比6座版更好。

（7座版）

如果你是商用，那六座版本更适合你，即便是第三排也有和第二排一样的乘坐体验，因为都是独立的头等舱座椅。所以当客户人多的时候，不管谁坐在最后面都不会被亏待了，你说是不是？

（6座版）

写在最后

上汽大通MAXUS G90目前来看确实是一台产品力很强的车型，即便和别克GL8比，依然不输。和652陆上公务舱比，除了品牌没有优势，其他方面都是超过它的。即便是和653ES陆尊相比，空间和配置也是一大亮点。

总结来说，上汽大通MAXUS G90是款很有诚意的产品，但是品牌力是它目前最大的障碍。毕竟上汽大通在普通消费者眼中，是商用车、房车和皮卡的代名词，很少有人能把它和家用车联想在一起。不过目前来看，比G90贵的空间没它大；比它空间大的没它豪华；比它豪华的价格又比它高很多。

因此它能否平替别克GL8，成为下一个广汽传祺M8，还得由销量说了算。所以如果是你，20万至30万元的MPV，你会怎么选？