在今年，电动轿跑似乎迎来的爆发，前有零跑C01、比亚迪海豹，后有 长安深蓝SL03和哪吒S。这四位“兄弟”虽在同一级别，但“性格”大不相同，除了互为竞争对手外，它们还有一个共同的敌人——特斯拉Model 3，那它们够格挑战Model 3吗？但前三辆车就不展开说了，相信大家也略有了解，今天来说说关于哪吒S的最新消息。 

5月25日，哪吒汽车公布了哪吒S的多项配置信息，新车作为哪吒汽车首款纯电轿跑，基于“山海平台”打造，长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距2980mm，预计将于6月开启预售。

哪吒S前车头盖造型修长且低矮，车尾呈现的是溜背的造型，车身线条较为简洁，第一眼看去干净利落，但也因为线条过于简单，让新车缺少了一点运动感。，搭载激光雷达的车型版本，在车顶也配备了与蔚来ET7类似的凸起。

既然说到激光雷达，就顺带提一下，哪吒S将搭载哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，使用华为MDC计算平台，算力200TOPS，硬件包括2颗激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达。在高精定位单元和高精地图的配合下，能实现高级驾驶辅助、泊车及远程召唤等功能。

除此之外，哪吒S还有一个用于炫技的功能，那就是剪刀门（仅在顶配版本上搭载），这应该这个级别里除小鹏P7鹏翼版以外第二台搭载此功能的车。

哪吒S的内饰设计较为简洁。中控为一块17.6英寸的悬浮式中控屏，外壳为铝镁合金材质，屏占比接近90%。副驾前方为一块12.3英寸的娱乐影音屏，主驾前方则配备13.3英寸的液晶仪表及AR-HUD抬头显示，可提供AR导航、安全辅助驾驶显示等功能，除此之外新车并没有配备实体按键。

虽然哪吒S定位是纯电轿跑车型，并没有配备一体式运动桶椅，少了点运动的感觉，但换来两个可调高度的头枕。主副驾座椅均配备12+6向电动调节，同时还支持加热、通风、腰托、按摩等功能，后排座椅标配靠背电动调节。头上还有一个1.9㎡的EC可变天幕，这种大天幕以成为流行配置，估计哪吒S这个大天幕还是逃不掉玻璃热的毛病。

新车在影音系统方面也有所重视，配备21扬声器声场系统，功放最大功率为1216W。当中还包含4个顶棚扬声器及4个头枕扬声器，主副驾头枕支持播放独立音源。

哪吒S的双电机版本最大功率为340kW，峰值扭矩为600 Nm，百公里加速3.9s。电驱系统采用扁线绕组技术，整车工况效率达92.0%。新车底盘为前双叉臂后五连杆，是哪吒与保时捷联合开发、调教，这个底盘可以期待一波。

哪吒S也采取了双版本的开发思路，将提供增程、纯电两个动力版本，纯电版续航710km，官方声称百公里最低电耗为12kW/h，但有关电池容量等具体信息官方暂未透露。

零跑C01有CTC技术，比亚迪海豹有iTAC，今年发布的电动轿跑似乎都要带着一个新技术亮相，在这个如此“内卷”的时代，哪吒无疑也要拿出看家本领。相比其他几款车，哪吒S最大的优势在于激光雷达，但目前激光雷达似乎装饰作用大于实际作用，这个“摆设”能够开通且用到实处，应该是哪吒S成功与否的关键因素之一。