俗话说：三十年河东三十年河西，如今合资品牌控制国内市场的局面逐渐被国产品牌打破，国产品牌在经过了忍辱负重到如今的凤凰涅槃，其中的艰辛大概只有他们自己知道，不过面对中国这个巨大的市场，合资品牌是不会轻易放弃的，面对日益扩大的市场需求，而当下逐渐出现了合资车和国产车抢市场的局面。

从一开始的打价格战到如今创建子品牌来实现“曲线救国”，这一系列的动作表明，合资品牌现在有点慌了，就拿销量最为火爆的紧凑型SUV，哈弗H6、吉利博越和长安CS75等车型长期压制合资品牌，所以合资品牌就得用不同寻常的方式去应对，在这方面大众做的比较好，其子品牌捷达打造的 VS5就是一款高性价比的家用SUV，足以应对国产同级别车的挑战。这次不是哈弗不够硬，都怪大众这款车卖得太便宜，性价比真的高。

大众为什么在国内卖了几十年而经久不衰？其中最大的原因就是它的外观设计总是能get到国内消费者的审美观，稳重、大气、时尚的外观设计非常符合国人内敛保守的性格特点，而新款捷达VS5也不例外，在经过了小改款后，新款捷达VS5的外观设计愈发成熟，家族式的进气格栅更加精致，全新LED大灯组更加稳重大气，而下方Y型雾灯区域又为整个前脸带来一丝运动。

车身侧面，捷达VS5更是小一号的途观L，整体轮廓四平八稳，线条也是棱角分明，深刻的腰线给人带来很强的视觉冲击感，整个车身漆面彰显出德系车的质感。另外它的车身比例十分协调耐看，车身比较紧凑，尺寸也是刚刚好。它的尾部造型也是捷达家族式的设计，Y型的尾灯亮起时辨识度很高，凹凸有致的尾部很有层次感。捷达VS5无论是前脸、侧面和尾部都能瞬间抓住人的眼球。

如今很多车型都在崇尚科技、豪华和前卫的内饰设计，用花里胡哨的设计来赢得消费者的好感，不过在我看来那些都是花架子，日常使用还是简约点，实用点比较好，捷达VS5就遵循了这一点。它的整个内饰设计非常的简约，但这并不意味着简单，车内该有的功能它都一应俱全，而且各种功能都是随手可以操作，很方便。而在做工和用料方面，捷达VS5延续了大众车严谨的态度。

捷达VS5另一个值得入手的地方就是它原汁原味的德系品质，它是一辆全球车型，整车延续了大众的品质，它采用了大众最新的MQB平台打造而成，这就意味着除了车标和大众不同，其他地方哪儿哪儿都一样，这一点对于整车品质来讲非常重要，这么多年大众就是靠着坚硬的品质畅销全国。而捷达VS5显然是含着“金钥匙”出生的，也为自己提升了竞争筹码。

捷达VS5全系搭载了大众EA211 1.4T发动机，这款发动机不用多说，大众很多车型上都在使用这台发动机，这台发动机的特点是兼顾了动力和油耗，事实表明是相当的省油，这对于家用来讲非常重要。但捷达VS5并没有配备大众惯用的7挡双离合变速箱，而是使用了爱信6AT变速箱，在稳定性和耐用性上更加可靠。

配置方面，例如：四轮独立悬架、电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、多功能皮质方向盘、行车电脑、8英寸中央触控屏、蓝牙电话、手机互联功能、语音识别控制系统、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯等都是全系标配。

最后就是它的性价比了。作为一辆德系合资紧凑型SUV，不足9万的起步价还是让它有着很强的竞争力，顶配车型也不过11.38万元，如果纯粹以家用、实用、实惠为主，那么新款捷达VS5绝对是一个不错的选择。