车身参数

宋MAX（9.48-12.48万元）车身尺寸4710*1810*1680mm，轴距2785mm，全系标配1.5T动力，最大马力160匹，最大扭矩245牛米，变速箱匹配的分别是6挡手动变速箱和6挡湿式双离合，优点就在于经济耐用，缺点同样比较明显，公里数大了会容易出现故障。

五菱佳辰（6.98-10.58万元）从预售价来看，即将上市的五菱佳辰性价比会相对高一些，车身尺寸方面4785*1820*1760mm，轴距2760mm，比宋MAX轴距短了25mm，但是得益于五菱佳辰第二排座椅支持前后120mm滑动，可以更灵活分配车内空间。

内饰用料

比亚迪宋MAX内饰多为硬质材料与仿金属拉丝面板材质搭配，内饰设计中规中矩，硕大的液晶中控屏幕可以操控的功能较为丰富，但是UI图标设计较小，盲操作时难度较大，比较容易发生误触的情况，智能化程度较低。

五菱佳辰内饰颜色搭配比较年轻运动，中控设计层次感十足，方向盘3点和9点位置采用了打孔设计，握感更加舒服，唯一美中不足的是仪表盘与宋MAX一样，都是机械式仪表，如果能紧跟潮流更换全液晶仪表盘，科技感会更足。

宋MAX纯黑色的内饰虽然会更耐脏一些，但是略显单调，优点在于较大的天窗设计，座椅靠背较为单薄，填充物不太厚重，靠背及坐垫对身体的支撑性欠佳。

五菱佳辰座椅采用了打孔设计加菱形走线，座椅靠背填充物厚实，对身体可以起到很好的包裹性，材质触感更加舒服，门板处同样使用了皮质包裹，颜色搭配更加多样，乘坐舒适度更佳。

宋MAX后排座椅较低，视线影响较大，五菱佳辰最后排是3个座椅，支持按比例翻折，实用性更强，五菱佳辰第三排车窗进行了加大设计，让车内更加明亮，乘坐舒适度更高。

座椅更加宽厚，座椅高度进行了加高设计，第三排乘客乘坐体验感更高，座椅角度合适。