售价10.99~12.89万元， 雪佛兰创酷RS于5月23日正式上市，相比老款车型的11.89万元起，其价格门槛下探9000元，且发动机从之前的1.0T三缸+1.3T三缸升级为1.5T四缸，从价格和硬件条件来说，创酷RS算得上是加量不加价。

价格是很多消费者关注的问题，特别是对于经济型SUV，很多消费者首先考虑的要素就是价格。从官方售价来看，创酷RS的价格门槛下探9000元，若对比之前的1.3T车型，创酷RS降幅达到2.7万元，从某种意义上说，此次创酷RS的定价是将之前的经销商让利变成了官降。从官方售价来看，创酷RS相比大众途铠、探影的11.59万元，且它在动力性方面更有优势。

因为是年度小改款车型，创酷RS在外观设计方面相比之前的车型变化不大，仅仅是增加了RS套件，但它给人的整体感觉更年轻。车身尺寸方面，创酷RS的长宽高分别为4270mm、1791mm、1610mm，轴距2570mm；主要竞争对手大众途铠的长宽高分别为4218mm、1760mm、1599mm，轴距为2651mm；两款车虽然车身尺寸相差不大，但轴距差距不小，途铠长了81mm。

动力系统方面，创酷RS的1.5T四缸发动机最大功率135kw、最大扭矩250Nm，匹配CVT变速箱；而与创酷RS价格相当的探影、途铠采用1.5L自然吸气发动机，最大功率、扭矩仅为83kw、145Nm，扭矩差距达到105Nm，如果是注重动力性的消费者，显然是创酷RS更有竞争力。底盘结构方面，创酷RS为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，与探影、途铠相同，对于这种小型SUV，消费者更注重价格、空间，对是否为四轮独立悬架不是非常在意，本田缤智、XR-V等，也采用类似悬架。

此次上市的创酷RS共提供三款车型，官方售价10.99万元的1.5T CVT酷是入门级车型，可以标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网、皮质座椅、LED大灯/日间行车灯、外后视镜电动调节等，可以满足目标客户的基本需求。如果是预算紧张且在乎动力性的消费者，这是一款值得考虑的车型。

官方售价12.39万元的酷Pro相比酷价格高1.4万元，配置上多出车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、自动空调、主驾驶电动调节等，用1.4万元得到舒适性、安全性的提升，是非常值得的，它也有望在未来成为创酷RS的销售主力车型。

官方售价12.89万元的酷MAX相比酷Pro价格高5000元，配置上多出头部气囊、后视镜加热、自动防炫目内后视镜、雨量感应式雨刷等，它的性价比同样不错。让人比较遗憾的是，顶配版的创酷RS也不能提供自适应巡航，这多少有人出人意料。

展望创酷RS未来市场走势，换装四缸发动机且价格门槛下探，对提升它的综合竞争力很有帮助。从目前市场情况来看，大众探影、途铠是创酷RS的直接竞争对手，两款大众车在市场上也都表现不差。交强险数据显示，探影2021年总交强险数为36709辆，途铠为45604辆，两款大众小型SUV的年销量超过8.2万辆，而雪佛兰创酷仅有2659辆。

老款创酷的滞销的重要原因是三缸发动机不被消费者接受，全系升级为1.5T四缸之后，它的综合竞争力有了明显提升，同时，在价格、性价比方面也比两款大众小型SUV有优势，但其短板在于品牌口碑和轴距。综合考虑多方面因素，小猫认为创酷RS月销量超过2500辆是可以期待的，它的目标客户群是那些注重动力性、性价比的消费者。就价格和配置水平来看，创酷RS已经不输自主品牌车型。