红旗作为自主车企中冲击高端比较成功的品牌，将凭借全新 红旗H5收获更多用户。

5月31日，一汽红旗旗下新车全新红旗H5正式开启预售，预售价17万元起。新车在造型方面进行了全新的升级，延续了红旗H9的设计语言，并加入了混合动力车型。

作为自主品牌高端化较为成功的品牌，2021年红旗的总销量达到了30.06万辆，同比增长50%，增长速度位居高端豪华品牌第一位。时间来到今年，红旗1-2月的销量总和为6.38万辆，依然强劲。

虽然年初前两月情况较好，但是销量主要来自于一月的4.21万辆，而2月就减少到了2.17万辆。随后的三、四、五月份，由于各地的疫情，销量每况愈下。由于此前销量的大涨，红旗汽车将2022年的销量目标定在了45万辆-50万辆，所以接下来的半年时间红旗急需几款新产品，帮助其达成目标。

今年3月红旗就推出了3款新车，分别是H9+、LS7和E-QM5纯电版。其中，红旗H9+简单来说就是常规H9车型的定制高端版，红旗LS7是家族全新的旗舰车型定位大型SUV，而红旗E-QM5则是纯电中级车，此前仅针对高端网约车市场。显然，几款车型都不是能撑起销量的产品。

在红旗的产品系列中，红旗H5是此前销量较高的车型。其定位低于红旗H7和H9，定位于家用中级车。在过去的2021年，现款红旗H5车型便交出了一份8.38万辆的销量成绩单。

不过，现款H5采用的是上一代的设计，如今看来已稍显老旧。2022年，红旗H5车型从1月份1.31万辆的销量数据，慢慢减少到了0.67万辆、0.29万辆以及0.18万辆。因此让H5重新恢复生机，成为销量担当，就是红旗眼下要做的最重要的事。

现款红旗H5已经在市场上售卖了4年多的时间，已经到了换代的时间节点。此次换代之后，全新红旗H5换装家族最新设计风格，更像是尺寸稍小的红旗H9。

外观方面，全新红旗H5有着类似H9的直瀑式银色镀铬中网，更有气势。车身侧面修长，加入溜背线条后，整个车身也有了一些运动的风格。

尺寸方面，全新红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm。相比现款红旗H5车型4945/1845/1470mm的长宽高，以及2875mm的轴距，整体有所增加。

车尾部分，全新红旗H5采用了贯穿式的尾灯组造型，下部镀铬饰条装饰的双边两出排气，风格偏向商务。

内饰方面，全新红旗H5并没有延续红旗H9的整体设计，而是采用环抱式设计。新车使用了大量的软性皮质材料，全液晶仪表、大尺寸中控屏则带来了科技氛围。

新车的中控大屏下侧，提供了一排触摸按键模块，让用户可以更直观地操作空调系统。车内中央，有一条红色装饰线从前风挡玻璃一直贯穿到后座，成为红旗H5独特的设计。

动力方面，全新红旗H5提供三套动力系统可选。分别为1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T混动系统。其中，1.5T和1.5T混动系统发动机功率均为124kW，2.0T发动机功率为165kW。

全新红旗H5不仅整车的尺寸进一步增加、设计全面升级，车内空间也有了不小提升，在市场中将会有更大的竞争力。

横向对比，红旗H5的竞品车型将会是一汽奥迪的A4L。虽然两者有着“一汽"的血缘关系，并且都是性价较高的豪华中级车，但是红旗却是一汽集团自主的豪华品牌，因此在品牌力上相较于奥迪还有着一定距离。

相对于奥迪A4L，全新红旗H5用17万这个更巨性价比的价格来弥补了品牌力不足，但最大的挑战仍是让消费者接受红旗品牌，并且转化为销量。对于正在向上的自主品牌而言，豪华品牌的塑造不仅需要极高的产品力，还需要时间的沉淀和更深层的口碑累积。虽然目前自主品牌与德系豪华品牌有着差距，但从红旗品牌近两年的复兴和新势力品牌的发展来看，距离正快速缩小。