墨绿 艾瑞泽8实车，气质追上雅阁迈腾，2.0T机头是隐藏牌

奇瑞汽车一直以来在设计方面是有短板的，比如艾瑞泽系列和瑞虎系列，往往就是缝缝补补又三年，设计语言对比其他一线自主品牌明显有差距。但今年奇瑞设计师团队似乎突然就开窍了，多款新产品都带来了眼前一亮的感觉，其中艾瑞泽8最近已经有实车亮相，这次展示车型主打的颜色很高级，采用了比较少见的墨绿色渐变涂装，确实有点豪华车的味道了。

从尺寸定位来分析，全新艾瑞泽8显然是奇瑞汽车基金为止定位最高的轿车产品，车身总长4780mm，轴距达到2780mm，宽度1868mm带来的扁平化比例效果很协调。这如果直接对比雅阁迈腾，轮廓尺寸确实还有略微的差距，不过称之为B级中型车没有什么疑问，空间表现会比紧凑型明显大1号。

开头已经说到奇瑞汽车的设计水平有短板，但从全新艾瑞泽8风格来看，这次的气质不仅超越了一部分友商产品，已经完全追上了合资品牌领域标杆车型雅阁迈腾的气场。车头进气中网有雷克萨斯的感觉，前铲空气动力学套件很运动。

侧面主体线条采用的是轿跑溜背设计语言，不过由于总长度还是和雅阁有差距，所以收尾部分看起来略显短促。不过尾部运动套件比雅阁运动很多，尤其运动版本将提供大口径圆形4排气出口，带有熏黑质感的贯穿式灯光和尾部英文字母奇瑞车标logo都有不错的高级感。

内饰设计也一扫原来的老气横秋，中控台面采用了双阶梯设计，两块大屏幕组成了贯穿式数字液晶仪表盘，现在奇瑞的雄狮智云车机系统也在国产领域处于领先地位。更精致的电子档杆，更精致的镀铬磨砂涂层嗯独立门把手，还有类似奔驰的CNC工艺音响面板，每个细节处理都可圈可点。

如果说整部车的外观内饰设计已经具备爆款潜质，那么真正的隐藏好牌其实是动力系统，如果拿合资品牌类比，现在的奇瑞有点像多年前的本田，买发动机送车也许会成为将来奇瑞的评价口号。一直以来奇瑞坚持正向研发动力总成，近两年尝到了甜头，这款全新艾瑞泽8轿车有望提供1.6T和200T两种发动机。

全新2.0T才是奇瑞压箱底的好牌，如果用上星途揽月或者星途凌云同款400T发动机，将带来261马力之大输出，就算是用略微保守的390T版本发动机，最大输出也能达到254马力，这可以让奇瑞艾瑞泽8直接上升到性能车范畴，比雅阁迈腾动力性能都强。

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