作为一个有着悠久历史的汽车品牌，路虎自成立以来便专注于越野车的研发，这也使得其在众多豪华车中显得尤为独特，更是成为了豪华越野SUV车市场中的标杆品牌；而强大的越野硬汉元素也使得路虎为很多男性消费者所青睐，特别是旗下的路虎揽胜。在刚刚过去不久的4月份，路虎再次发布了全新一代 揽胜，新车基于最新的MLA-Flex电气化架构打造，在传承上代车型硬派、大气的基础上，进行了更加简约的细节调整，这也使得新车看上去更加干练。目前，全新揽胜已经抵达苏州中捷路虎展厅，感兴趣的朋友可以致电详询。

外观：传承经典更简约

或许因为揽胜已经太过经典，作为一款全新换代车型的全新揽胜并没有让人十分惊艳，新车外观方面基本完整延续了上代车型的设计风格，同样大量直线条勾勒出宽大的车身，依旧散发着强大的气场。不过虽然第一眼看上去变化不大，不过仔细观察还是发现，全新揽胜外观细节进行了大幅调整，包括前格栅中网造型、前保险杠、前大灯以及尾部等都采用了全新设计，整体外观风格也更加简约。

全新揽胜前脸整体轮廓与上代车型保持一致，同样宽大而厚重的前脸看上去十分霸气，不过细节部分的变化也为全新揽胜带来了新的风格。其中，前格栅调整为常矩形中网，加之底部前保险杠的贯穿式镀铬装饰，整体有效拉宽了前脸的视觉宽度。

虽然全新揽胜的前大灯造型依旧简约平整，不过除了细节轮廓更加犀利外，内部灯组结构也采用了全新的LED矩阵式大灯设计，加上LED灯带的点缀更显科技感。

与上代车型相比，全新揽胜的侧面造型更加简洁，包括隐藏式门把、前车门镀铬装饰造型以及车腰线位置都进行了调整，加之全面加长的轴距让全新揽胜侧面造型更显大气。尺寸方面，全新揽胜长宽高分别为5252mm/2047mm/1870mm，轴距为3197mm。

全新揽胜采用了更富科技感的隐藏电动车门把，并且四车门把均支持无钥匙进入功能。宽大的外后视镜支持电动调节、锁车自动折叠、电动加热等功能。

车尾不是算是全新揽胜与上代车型区别最为明显的地方，新车尾部采用了更加简洁的设计风格，修长的竖形尾灯完全融入在车尾两侧，从牌照框上方移至下方的镀铬条进行了加宽，并且全新揽胜采用了隐藏式排气管设计。

全新设计的竖条型LED灯带可谓是将极简风格发挥到了极致，不仅造型十分简洁，红色的灯带完全融入在尾部的黑色装饰条中，点亮后却十分醒目（贯穿尾部的黑色饰条并不是一体式尾灯）。

根据车型不同，全新揽胜分别配备了21寸、22寸以及23寸三种规格的铝合金轮圈，本次实拍车型搭配的22寸铝合金轮圈采用了10辐双色样式。

内饰：焕新更科技

与外观细节方面的调整不同，全新揽胜的内饰部分看上去可谓是焕然一新。全新设计的内饰座舱不仅更加简洁，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘更是带来了不少科技感。而在豪华感的营造方面，全新揽胜也是进一步升级，新车内饰不仅采用了大面积的皮革覆盖与镀铬装饰，细节部分的实木面板更是增添了不少豪华感。

全新设计的方向盘采用了真皮包裹，局部为哑光银镀铬装饰，按键部分则采用了触控式设计。功能上，方向盘集成有换挡拨片、多媒体控制、驾驶辅助功能等。

13.7英寸全液晶仪表盘采用了更富科技感的悬浮式设计，并且界面主题也采用了全新设计，看上去更加直观。

中控台上的13.1英寸触控屏采用了全新的悬浮式设计，除了尺寸增加不少外，还搭载了最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统以及亚马逊Alexa智能语音交互系统，简洁明了的UI界面设计操作也是十分方便，并且系统支持OTA升级与车联网功能。

全新揽胜还为后排提供了独立的多媒体娱乐系统，前排座椅靠背后方均配备了独立的多媒体触控屏，满足了后排的不同娱乐需求。而音响方面，新车搭载了英国之宝Meridian，根据车型不同配备了19个或29个扬声器。

其他配置方面，全新揽胜全系标配功能包括无钥匙一键启停、360度全景影像、路虎第二代全地形反馈系统、自动驻车、陡坡缓降、空气悬架软硬/高低调节、远程启动等。在驾驶辅助系统方面，全新揽胜标配有L2自动驾驶功能，包括全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等。此外，作为一款豪华越野车，全新揽胜还拥有中央差速锁、后桥差速锁以及涉水感应系统。

舒适性配置方面，全新揽胜标配有前后双温区自动空调，并且集成有空气净化器、负离子发生器以及PM2.5过滤功能。此外，电动全景天窗也是全新揽胜标配之一。

除了前排的无线充电功能外，全新揽胜前后排还配有多个扩展接口，包括12V点烟器接口、USB接口、Type-C接口以及HDMI接口。

舒适的座椅当然也是旗舰级豪华车的标配，全新揽胜前后排座椅均配备有十分舒适的真皮座椅。其中，前排座椅除了支持多向电动调节外，根据车型不同还配备有电动加热、通风、按摩、记忆等功能。而后排座椅除了配备有电动调节外，也配备有加热、通风功能，高配车型还拥有按摩功能。

后排车窗除了隐私玻璃外，还配备有电动遮阳帘，并且后排也可对天窗遮阳帘进行独立控制，进一步提升了后排乘坐的舒适性。

空间方面，身高175cm体验者在前排座椅调至合适位置后，头部空间约两拳距离；前排座椅不动情况下，同样体验者在后排头部空间也有一拳两指，而腿部空间则可以轻松翘起二郎腿，看得出轴距加长后的全新揽胜在空间体验方面更加出色。

除了宽裕的乘坐空间外，全新揽胜的储物能力也是十分优秀，新车车内储物空间堪比日系车，前后排均配备有多个触手可及的储物空间，包括副驾驶前方上下双层储物盒、前后排中央双杯座、前后排的中央储物盒以及宽大的前后车门储物格。

全新揽胜行李厢尾门采用了分段式开启方式，并且均配备有方便的电动按键；空间方面，本次实拍的五座版行李厢唱歌状态下容量为818升，通过后排座椅的4/2/4比例放倒，行李厢最大可扩展至2176升，相信能够满足大多数场景下的储物需求了。

动力：3.0T双增压+4.4T双涡轮

动力方面，全新揽胜除了400P车型搭载的3.0L 6缸涡轮增压+电动增压发动机外，530P首发版搭载了全新的4.4L V8缸双涡轮增压发动机。具体数据方面，3.0T发动机+48V轻混系统最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米；4.4T发动机最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。传动方面，两款发动机均匹配8挡手自一体变速箱。

全文总结：作为路虎家族中的旗舰级车型，定位于中大型豪华SUV车的揽胜一直是这一市场中的佼佼者，独特的硬派豪华越野车的品牌风格也使得揽胜在诸多竞品车型中显得尤为醒目。本次推出的全新揽胜也是继上代车型问世十年后的再次全新换代，因此其重要性不言而喻。或许是前辈车型太过经典，全新在外观方面并没有采用大刀阔斧的改变，但细节之处的变化也让全新揽胜散发出不一样的味道，更加简约的外观让全新揽胜看上去更为精致，也更加符合其高端豪华SUV的定位。此外，全新揽胜在内饰方面的变化也让人眼前一亮，更加豪华、简约的内饰氛围不仅低调而年轻，丰富的智能科技配置也让全新揽胜更具科技感。并且，全新揽胜经过轴距的加长以及七座版的引入，也让其在空间方面更具优势，相信这也是很多中国消费者比较青睐的地方。