卫士绝对算是这两年路虎家族的明星车型，以硬派阳刚的外观，出色的性能而深受消费者的喜爱，并且这款车型还有着历史传承，如同奔驰G级一样，传承复古精髓。目前在售车型有90和110，对应为3门5座SUV和5门5座SUV。当然， 卫士没有止步于此，不久前又推出了130车型，更大更长，8座布局，绝对是卫士里的“一哥”。

新车继续采用家族式设计语言进行打造，车头采用大量直线条的运用很符合这个硬汉的定位，搭配怒目圆瞪的半圆式日行灯勾勒出一只“路虎”的猎杀形态，让这个前脸设计有着非常高的辨识度。

新车的车身长度达到5358mm，(宽度为2008mm，高度为1970mm)，轴距为3022mm，这款车也是路虎卫士历史上尺寸最长的。后悬长度增加，多出来的空间全部分配给车内，将空间表现最大化。

值得一提的是，新车采用了2+3+3座椅布局，更大的空间提供更多的可能性，亦可满载8人去出行、探险或者寻找诗和远方。

新车内部整体依旧采用了我们比较熟悉的家族式设计，几乎所有装备都被集成在了中控台的中间位置。其采用10.25英寸仪表盘和11.4英寸的中控屏，新车还采用了最新的车内空气净化系统，PM2.5过滤系统可检测车内二氧化碳的含量，并主动进行净化处理。而裸露的铆钉、镁铝合金的饰板和防滑橡胶，则让它不至于与老卫士的风格彻底割裂。

从目前的官图看，第三排空间表现尚可，配备了单独的扶手、空调出风口和单独的天窗，进一步优化第三排乘客的乘坐体验。

多人出行意味着需要更大的行李装载的空间，当第三排使用后，后备厢空间达到389升。五座状态下，后备厢空间可达1232升。而当座椅全部放倒后，能够得到一个几乎平整的后备厢空间，空间可达2291升，非常可观。

动力方面，新车将延续目前90与110车型的柴油、汽油发动机，但让人意外的是，130车型将不会推出插电式混动版本和V8版本，显然130版本更偏向于实用主义。

P300/P400采用3.0T汽油机+48V轻混系统，最大功率300/400马力，D250/D300则是3.0T柴油机+48V轻混，最大马力250/300马力，传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱以及四驱系统（iAWD）。

130车型还标配和空气悬架和路虎全地形反馈系统，空气悬架能够让前悬架提升71.5mm、后悬架提升73.5mm，涉水深度依旧保持了家族的高水准，达到900mm。

新车未来将推出S、SE、X-Dynamic SE、X以及First Edition几个版本，目前该车在一些市场已经可以订购，其在美国的售价为6.8万美元起(90和110车型为5.4万美元起)，约合人民币45.30万元起。

写在最后

如果你在路上看到过卫士的实车，一定会被震撼到，它的身材几乎与大哥揽胜无异。如今卫士130的出现又给出8人出行的新方案，可能真正的买家对第三排的使用率并不高，可谁又能拒绝一台卫士家族中尺寸最大，腔调和气场拉满的路虎呢？