多数人喜欢上露营的初始，或许都源自于一次偶然，可能在傍晚时分倚靠着山脚，欣赏到了一次完整的日落，又或者偶然得过小溪潺潺，听过蜂鸣鸟叫，没有人不喜欢露营时的自由与舒适，但真正开始落实想法时，却发现，露营的行前准备，是一个颇为繁琐的过程，足以消磨掉绝大部分人刚刚萌芽的冲动。

不过，当你拥有了比亚迪 元PLUS之后，露营，就成了用车生活的一种延续。

作为一款SUV，比亚迪元PLUS天生就具备较强的通过性。适合露营的地点，通常道路相对崎岖，且远离城区。虽然元PLUS不以越野见长，但满足户外复杂路况所需却没有问题，良好的离地间隙也不用时刻堤防托底。全息透明影像系统还能实时看到底盘下方的画面，可以很好地躲避沟壑与障碍。

元PLUS有着510公里的综合工况续航表现，行驶半径更大，哪怕是选择很远的露营地，也丝毫没有压力。试想，如果去往露营地的途中，时刻担忧着续航、时刻关注的剩余里程，时刻在心里做着算术题，再好的兴致，也会被磨灭。

去的远，更要去的快。元PLUS妥妥的是一台纯电小钢炮，峰值功率150kW，峰值扭矩更是达到了310牛米，足以媲美2.0T燃油引擎的输出性能，即便满载状态，也依旧可以健步如飞。

说到装载能力，可以说是很多同级别产品之痛，满员情况下，行李多到放不下，取舍之间，露营的兴致已经被埋没大半。而比亚迪元PLUS却没有这样的困扰，e平台带来的优势，让底盘布置十分合理科学，2720mm轴距，车内空间四人出游也很宽敞。另外，元PLUS隐藏着极为强悍的装载能力，后备箱隔板高度可调节，满员出行的情况下，包括帐篷、防潮垫、饮用水、折叠桌椅板凳和各种食材、炊具等等，都可以顺利塞入后备箱，甚至还留有一定余量，并不影响驾驶员观察后窗。

肯定有小伙伴发现问题了，这次露营装备中最大件的移动电源、燃气炉没带，自然显得后备箱容量宽裕。聊到这里，就不得不提比亚迪元PLUS的另一大亮点，堪称露营爱好者福音，那就是VTOL移动电站功能，强大的电能储蓄以及最高3.3kWh的外放电功率，足以满足绝大多数露营设备的用电需求，比如咖啡机、烧水壶、电磁炉等等，带一只插排足以解决问题。

除了上述优势之外，比亚迪元PLUS对露营生活的加持还有许多惊喜的附加价值。驾驶层面来说，元PLUS搭载有DiPilot智能驾驶辅助系统，支持包括自适应巡航、车道保持和紧急制动等L2级别驾驶辅助功能，即便长途驾驶，也能最大程度缓解旅行疲劳，确保主被动安全。

同时，比亚迪元PLUS还贴心为露营爱好者准备了移动K歌房，车载K歌功能的搭载，让小伙伴们在露营时能开发更多娱乐项目，Dirac音响的悠扬之声，5G联网的强大资源，可以让露营气氛瞬间达到沸点。

天为盖、地为庐，喝茶谈天，欣赏美景，作为露营帮手，比亚迪元PLUS如果没有一副好容颜岂不是大煞风景？而颜力，恰恰是元PLUS的核心卖点之一。

元PLUS采用了Dragon Face 3.0的家族式设计语言，整车线条挺拔、犀利，前脸篆体“元”字标识非常醒目，极具东方神韵。

侧身D柱的“龙鳞饰板”相当吸睛，纹理向后变弱，设计感极强。双拼色块轮毂在转动时会呈现动画效果，可选装的235/50 R18 V马牌 UC6 SUV轮胎，属于同级别超标配置，非常厚道。

尾部采用了贯穿式尾灯设计，最细处仅5毫米，可见工艺技术非常扎实，呼吸灯效的点亮效果也十分惊艳。牌照框两侧包围采用了横纹处理，与前脸两侧散热口前后呼应。

元PLUS的内饰采用了双色布局，切割处以龙须的形式悬于正中，两侧以及正下方搭配哑铃片式的空调出风口。中央扶手台区域采用给了类似跑步机的平整设计，推力式电子档杆不仅视觉效果出色，还给足了操控仪式感。

门板处采用了独特的琴弦式设计，并且真的可以弹出音符，朋克风拉满，同时，这种拉线式限位，也让门板储物格使用起来更加灵活。

乘员舱座椅则采用了一体式设计，搭配悬浮式头枕，两翼包裹以及肩部支撑都相当到位。表面采用了打孔增加透气性，细腻的皮革搭配轻薄柔软的麂皮绒，不仅质感出色，乘坐感也是相当出色，长途远行，舒适为先。

比亚迪元PLUS几乎是一款为露营生活量身打造的产品，切准了年轻消费群体“爱玩”的特质，将功能性发挥到了极致。同时，作为一款新能源车型，元PLUS的基本功也是相当扎实，动力表现和续航能力都无可挑剔，兼顾家用也是毫无压力。因此，如果你向往露营生活，又重视日常使用的便捷性与舒适性，那么，比亚迪元PLUS真可谓是一款完美座驾。