随着智能出行时代的到来，集人工智能、传感技术、高性能计算、高精地图技术、神经网络算法、大数据等多项前沿技术于一体的智能驾驶技术已成为“集大成者”，也是各大车企的必争之地，所以我们广大消费者当然想要体验一把，最新最强的科技，享受科技的进步。

当然，我们有很多选择新能源车的理由，但燃油车至今仍然坚挺的缘由我们都太清楚了，普罗大众的我们，有办法在燃油车上享受智能驾驶吗？

燃油车的智能驾驶，将于6月11日盲订的全新第三代荣威RX5就给出了答案，这款车提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能，成为业界首款搭载智能导航辅助驾驶的燃油车。体验堪比头部造车“新势力”。

作为首款搭载NGP的燃油车，全新第三代荣威RX5通过28个传感器+3个AI智能驾驶芯片，实现360°环境感知，那这到底有多强呢？

感知能力是实现高水平智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威RX5搭载8兆像素前置超高清摄像头、厘米级高精度定位模组、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，360°全覆盖高精度感知定位能力，并由地平线自主研发的高性能 AI 芯片驱动，实现智能高效的软硬件规划决策和执行控制能力。就这配置，已经是杠杠的了。

那么360°环境感知又如何呢？从网上我们可以知道——全新第三代荣威RX5采用多传感器融合方案，搭载同级别首款8像素前置超高清摄像头，外加厘米级高精度定位模组，3毫米波雷达、超声波雷达12个、5200个 28个传感器，包括一个100度100度百万像素摄像头和4个360度环视摄像头，它可以“六眼六通，四通八达”，具有超越视线和多维度的感知能力。看得清楚、准确。官方还举了个例子：以头部新动力高端机型通常使用的8兆像素前置超高清摄像头为例。与2兆像素前置摄像头相比，其有效探测距离增加60%，可实现“超视距感知”。我们都说堆配置堆配置，可高配置是真的香啊~

当然我们也知道仅有传感器还不够，还需要有核心，28个传感器采集的海量数据通过高算力芯片快速处理和分析，才能做出正确决策。全新第三代荣威RX5搭载“独角兽全球智能汽车芯片”地平线自主研发的3颗高性能AI芯片，实现行业领先的规划决策和执行控制能力，为用户带来更高的安全性和可靠性的智能辅助驾驶体验。

就这样简单粗暴的高配置已经足以让我们动心了，全新第三代荣威RX5的智驾，值得期待~