去年AMG在新世代科技发表中，提到C63会由4.0升V8涡轮动力改为2.0升直4涡轮引擎，虽然AMG有市售车最强的2.0升引擎，但是用在C63绝对不够，如今AMG新世代C63伪装测试捕获，也揭开神奇2.0升动力科技。

AMG尺寸最小的A45S拥有市售最强2.0升引擎，最大马力来到421匹，可说是小排气量大马力的代表，但是用在C63就说不过去了;现行版C63的4.0升V8引擎可以压榨出476匹马力，对这具引擎来说476匹马力很保守，毕竟这具引擎有着600匹的实力，所以AMG宣布C63要换成2.0升4缸动力立即引起支持者的不解，毕竟V8引擎是性能与工艺的象征，而4缸引擎则被视为泛用型的动力，两者可说是天与地的差别。

全球车辆排放法规标准不断提升，大排气量车已经很难通过现行法规，更别说接下来的新欧盟法规，因此排气量下修是必然的结果; 身为AMG家族中销售最热的C63，也不得不向法规低头改用2.0升引擎，但是别小看这具2.0升动力，在AMG的调校后，由421匹提升到470匹，已经接近500匹超跑门槛。

有强悍的引擎动力为基础，C63又加入油电复合动力，后轴安装电动马达可以提供200匹马力，综效马力来到670匹，马达大扭力的特性，帮助C63的扭力提升到750牛顿米，不论马力或扭力都在现行版C63之上，至于死忠支持者能不能接受没有V8的C63，上市后的销售数字就能找到答案了。