从当年的“国产迈凯伦”，到突然之间销声匿迹，前途这个品牌已经在很多人的心里消失了。但让人没想到的是，似乎又是在突然之间，前途发布了 K20。8.68万-14.98万的预售价格，明显要更加亲民。

预售价格8.68万-14.98万；

两门掀背车身造型，提供硬顶版和敞篷版；

灯光、空调、座椅、副驾驶等方面的配置支持定制，官方提供三种定制套餐推荐；

继续采用纯电驱动，前后双电机布局，综合最大功率217马力，官方0-100km/h加速4.7秒，续航里程500公里（工况未知）；

车身长宽高3740/1640/1270mm，轴距2326mm；

基于QIANTU空间框架2.0版技术打造，前后双叉臂悬架。

一夜之间，前途这个品牌似乎突然“复活”，而且从目前官方公布的种种细节和参数来看，这辆车想收获的就是爱玩车的年轻人的青睐。

K20车头的造型，还是能让人想起来前两年的“国产迈凯伦”，车头十分低矮，大灯的造型则足够扁平修长，两侧的装饰好像还有点“法味”。

新车还提供多种双色车身的配色，但这花花绿绿的配色好像有点汽配城的风格。瞄准年轻市场，就得整点花花绿绿，前途是不是对年轻人有点什么误解。

前途K20的内饰目前还没有公布，官方表示会提供大尺寸的液晶仪表和中控屏幕，而且也支持个性化的定制。作为新势力造车来说，大屏幕肯定是必选项了。但这个价位的车，大概率不会用上太多种类的材质，所以个性化定制这个词，还挺让人感兴趣的。

性能，是这辆车一个主要的卖点。对于大部分玩车的人来说，动力强、车身小、操控好，就是三大法宝。从目前前途公布的信息来看，K20好像都占了。

3米多的车身，放在今天的中国市场上，算是很小的车了，毕竟飞度的车长也在4米出头。而且前后双叉臂的悬架结构，理论上应该是会有不错的操控性能的。

动力方面，官方表示新车会搭载前后双电机，综合最大功率217马力，最大扭矩在290牛·米以上，官方给出的0-100km/h加速时间4.7秒。不过从定价来看，入门车型很可能会提供单电机的版本，想要高性能应该得买高配。

从K50到K20，虽然前途是变得亲民了，但这新车毫无疑问还是冲着少数人的需求来的。对于大部分的购车人群来说，空间小、续航短，这两点就已经劝退了。所以，前途K20的命运，你会看好吗？