各位客官老爷们大家好，我是验选车猫哥！

自打入了汽车行业，就会有很多人问这车怎么样，什么车能买之类的问题，相信所有从事汽车行业的人都有这样的困惑，不管七大姑八大姨还是朋友的朋友，都会觉得你是大神，问你一定没错。每当有人问我，回复的第一句永远是“需求是什么”，因为每个人的需求不一样，每辆车的特性都不一样，没法做出一个标准答案的。

但是如果你问我什么车又便宜又好玩，女朋友还喜欢，那我会毫不犹豫给你推荐 铃木雨燕，依猫哥看，完全就是花小钱办大事，关键是这车玩乐属性高。

2005年，长安铃木引进这款风靡欧洲市场的经典小车，希望借雨燕打开中国市场，最先上市的车型搭载1.3L发动机，有5挡手动和4挡自动两种变速箱供消费者选择，别看车长不过3695mm，轴距仅2390mm，内部空间一点也不局促，堪称小型车空间天花板。不过需要吐槽的是，作为一款新车，搭载的却是羚羊上的那副技术老旧的1.3L发动机，海外版的1.3发动机拥有DOHC VVT技术，燃油经济性以及动力性能都比国产的优秀，至于什么原因已经不重要了，品牌都退出中国了，反正猫哥不推荐买1.3L的雨燕，至于原因？一方面肯定是动力不好呗，另一方面那就继续往下看吧。

那1.3的雨燕不好，买什么呢？铃木似乎也意识到问题了，在2007年，推出了1.5L的雨燕，最大马力从86匹提升到103匹，对于车重刚过一吨的小车而言，简直就是鸟枪换大炮，最致命的是，油耗并没有因为多出的0.2有什么提高，甚至还要比1.3的更加出色，动力提升，油耗不变，试问谁还想要1.3的雨燕？二手车价格也没差多少，当然了，大部分车源也多是1.5L的，因为买新车的时候大家已经把1.3L的排除在外了。

接下来，是不是想着猫哥该介绍雨燕换代了？非常抱歉，一直到铃木退出中国市场，消费者都没能等到雨燕换代，期间改款的次数确实不少，每次改款仅仅是对前后保险杠的拉皮以及颜色做文章，如果你是老款雨燕，换个保险杠就能摇身变成新款，但垂直换代却始终与国产雨燕无缘，海外市场已经经历了两次换代。

2014年初，铃木曾以进口方式短暂引进过换代雨燕，命名为速翼特，搭载1.6L自吸发动机，分6挡手动变速箱和CVT变速箱，最大马力136匹，百公里加速不到9秒，加上非常出色的底盘调教，将小钢炮属性发挥到极致，但近20万的售价以及并不算炸裂的动力表现，劝退了无数消费者，只获得了极少数死忠粉的买单，不过当该车停售之后，二手车却变得异常抢手，毕竟纯种JDM车型越来越少，那些拥有速翼特的人们就偷着乐吧。

为什么猫哥要推荐这么一款17年前上市的小车呢？正是因为上市这么久，一直没换代，却一直比较受欢迎，这已经证明雨燕足够优秀，获得市场的认可，不会沦落到无人问津的地步。

颜值方面，雨燕放在今天依旧不过时，属于呆萌的类型，全车大量圆润线条，深受女生喜爱，并且一般人不会从外观上分辨出该车的新老款，这也勉强算其优势之一吧。

如果只有颜值，雨燕充其量算个花瓶，但雨燕偏偏靠实力吃饭，十多年前的产物，能够做出7升左右的百公里油耗，放在当下依旧不算高，这对于不断攀升的油价而言，是个不小的优势。

显然雨燕优势还不止这些，尺寸虽然不大，内部空间却超乎你的想象，头部空间异常充裕，一点都不会有小车的压抑感，后排空间也够用，对于新晋三口之家来说也够用，并且小尺寸还方便城市穿梭、停车。

另一个非常大的优势就是玩乐属性，但凡你会上网，搜索雨燕改装，就会出来五花八门的改装案例，无论你想走外观党还是性能党，雨燕都能够胜任，想要玩得精致点，还可以海淘各种日规配件，一个小小的拍档把就够你在车友圈炫耀一阵了，较低的玩车门槛也成为众多玩车人士的首选车型，毕竟雨燕是一款针对欧洲市场开发的车，所以底盘有着普通日系车没有的紧致感，加上短小的车身，操控非常出色，你不信？纽北门外租车行曾经的主力车型就是铃木SWIFT，价格不高还能让车友在赛道里尽情享受。

所以，知道雨燕多么香了吧，纵使铃木已经退出中国市场，也没有对它带来什么影响，造型可爱、价格不高、油耗不高、皮实耐用，真没多少像雨燕这样的全能选手了，预算三四万，正好雨燕入得了你的眼，那就别犹豫吧。记得关注验选车猫哥，带你了解更多好玩的汽车知识。