财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

政策的东风已经到了，是不是犹豫到底买什么车好呢？小编将推出系列文章，为你推荐中国品牌、合资品牌、豪华品牌符合条件值得购买的车型，敬请关注。

前两期已经对中国品牌的轿车和SUV进行了推荐，那作为过去20年占据中国市场大量份额的合资品牌又有哪些车型值得选择，在政策的红利下，又选择哪些车型能真正获得实惠呢？合资品牌轿车推荐不容错过。

合资品牌轿车推荐：

合资品牌10万内车型推荐：

   曾几何时，10万以内的主流车型主要为小型和紧凑型车，尤其是小型车市场长期被合资各个品牌占领绝对主导地位，虽然一段时期内刮起过奇瑞QQ、 比亚迪F0等众多系列，但长期以来最热门的还是绕不开三款车型：Polo、飞度、致炫。当然时至今日，中国品牌已然强大，10万内越来越多的人选择中国品牌，不仅有着更大的空间，同时在豪华程度、科技感、品质感等各个方面均已远超合资的“毛坯”车型。但如果你的需求是希望一台好开、皮实耐用，同时又希望车辆保值，对于品牌又追求传统，那么，下面三款车型值得看看。

上汽大众-Polo：9.09-12.49万元，作为小型车的常青树，至今已然是第6代车型，现款的Polo变身为Polo Plus，与过去认知里的圆润风格不同的是，这一代车型更具有成熟的风范了，与大哥高尔夫在外形上也更加接近了。尤其是加长后的车身，也将车内空间带来了一定的扩展；小编在15年买车的时候体验过当时的Polo，后排可以说几乎是蜷缩着的，而如今可以更加体面地乘坐了。内饰方面，自然是大众家族的经典传承，浓浓的“德”味；内饰的做工质感这些，可以不必太在意，触手可及的基本都是硬塑料。当然，Polo最大的优势在于其稳定的动力系统，全系标配EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩145牛·米，参数上稍显逊色，好在稳定性和燃油经济性还都不错，变速箱匹配5速手动和6速手自一体变速箱。好开、好停、内饰有升级、空间有进步，这就是这一代Polo交出的答卷，不知道你是否依然喜欢？

广汽本田—飞度：8.18-10.88万元，被誉为"平民跑车"的第三代飞度，通常热爱车的人们喜欢用其发动机代号来称呼它——GK5。而到了第四代，车型在丰富程度上有了不同，除了两厢版飞度Sport车型之外，增加了跨界版的Crosstar车型，在如今日益激烈的竞争下，厂家寄希望于更多的玩法，迎合年轻人的口味。当飞度不再是犀利动感，反而开始居家且萌化，不知道是否是希望更容易讨好各个年龄层的用户。中控虽然没有能够给到大屏幕，整体还是停留上世纪的感觉，但好在高配车型支持Carplay，不过最低配居然连个收音机都没有，也着实够“复古”，够节约。当然，飞度最大的优势还是在于它空间的利用率、以及灵活性，号称“空间魔术师”的飞度这一代车型只有潮越版本车型支持魔术座椅，限制了选择性。好在，飞度搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，这一套动力系统够给力，不仅经济实惠，而且相对来说动力主观感受还有那么一些“超跑”味。喜欢空间灵活多变、追求经济实用，这一代飞度仍然可以考虑，但再也不是那个最低配改装的超跑GK5了。

广汽丰田—YARiS L 致炫：8.58-10.38万元，曾经雅力士车型可谓是经典，能见度极高；在2013上海国际车展上，广汽丰田发布了新一代YARIS，命名为YARiS L 致炫，最大的特点就是那两撇八字胡了，时至今日，这一车型在外观上基本延续，并没有过多的调整。配置方面，新车全系增配定速巡航、多功能方向盘、单色仪表盘显示屏，三个豪华PLUS版额外增加无钥匙进入、一键启动、发动机防盗等。动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为139牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。都说开不坏的丰田，或许更多的原因是成熟的技术+保有量大，从而故障率低、维修保养成本低，造就了皮实耐用的口碑。认可丰田品牌，同时只想要一台代步省心小车，那致炫还是值得考虑。

合资品牌10-20万内车型推荐：

热门的几款相比大家都很熟悉了，在此就不多做赘述；10-15万绕不开的东风本田思域（广汽本田型格）、上汽大众朗逸（一汽-大众速腾）、东风日产轩逸、广汽丰田雷凌（一汽丰田卡罗拉），这几款车型在各自主打的领域里都是曾经的销量王者，而15-20万区间里，广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁、上汽大众帕萨特、广汽本田雅阁，这几款车型作为常青树也深入人心；小编今天想推荐几款热度不高、销量表现比不上这些热销前辈，但却有着自己的性格和特色的车型。

北京现代-伊兰特：9.98-14.18万元，自从“萨德事件”以来，韩系品牌在国内的销量逐年下降，既有外部的国际因素，更多的还是中国品牌的崛起，代替了原来韩系品牌高性价比的这一主要卖点。过去多年里，北京现代推出了“伊兰特”系列家族车型，经过了悦动、朗动、领动三款“动”字辈车型的更迭，到了第七代，伊兰特车名终于重新回归。新款车型采用了更加年轻动感的设计风格，尤其是车身侧面，线条凌厉，车尾也是非常夸张的造型，好看是好看了，这要是有点事故，可就难为钣金师傅了。内饰方面，依旧是大刀阔斧的采用了新的设计语言，环抱式座舱比较有代入感；同时也用上了大液晶仪表盘和大中控屏，车机也支持百度CarLife互联功能，内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件，依旧是配置满满，主打性价比的路线。提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种发动机供消费者选择。其中1.5L发动机最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。1.4T发动机最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。作为主打性价比的老前辈，随着时代的变化，也是在不断加快步伐赶上，伊兰特也依靠运动的风格、皮实耐用的口碑、高配置高性价比，销量逐渐上升。

长安福特-蒙迪欧：厂商指导价15.98-21.68万元，蒙迪欧曾经在中型车市场主打运动也赢得了不少的销量，随着福特“断轴”事件、“三缸”等各方面的影响，销量逐渐萎缩，历经8年的沉浮，此次全新一代蒙迪欧也是寄希望打一个漂亮的翻身仗，无论是外观还是内饰，都迎来了翻天覆地的变化。外观视觉年轻时尚的元素更多了，前脸类似于“Mustang”的设计风格，车身侧面用上隐藏式门把手，双色车漆，凸显年轻化。而且车身尺寸也变大，长度达到了4.93米，宽度达到1.875米，车内空间变成了优势。内饰方面，三联屏在新势力品牌不陌生了，而蒙迪欧这一尺寸夸张的中控屏是一大亮点，科技感、实用性兼顾。而最大的诚意就是，全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。这一动力组合可谓是如今电动化时代里的“大排量”组合了。追求动力、喜欢大屏幕、同时又追求性价比的朋友们，蒙迪欧值得考虑。

上汽通用雪佛兰—迈锐宝XL：16.49-21.99万元；曾经风靡坊间的传闻：“屌丝”有三宝，索8、K5、迈锐宝，如今早已没有了当年的盛名，但性价比依旧是他们的法宝。迈锐宝如今变身迈锐宝XL，光从名字就能看出，车型进行了加长加大处理。外观方面，采用了溜背式设计，美式运动范更足了；内饰配置方面，新车全系标配双区自动空调、纳米级防PM2.5空调滤芯、空气温度湿度传感器、车外温度显示、后排出风口、独立数显胎压监测、后窗除雾、多功能方向盘、智能无钥匙进入、发动机一键式启动等配置。动力搭载1.5T（535T）和2.0T（550T）发动机，全系匹配9AT变速箱。

合资品牌20-30万内车型推荐：

这一价格合资车型覆盖的主要是中型车，而低配车型很多都已经下探到20万以内，20万以上多为中高配车型，但说到真正定价在20万以上的，以下两个车型值得考虑，相较于豪华品牌，有着更低的门槛，但配置更丰富，外观设计也有着长足的进步。

一汽丰田-亚洲龙：19.98-28.98万元，亚洲龙作为凯美瑞的姊妹车型，却有着更大的外观，更霸气的外观，在定价方面也比凯美瑞更高，其中的2.0L车型可以享受购置税减半政策；作为丰田在华市场TNGA架构上的旗舰轿车，亚洲龙的外观上采用了比较夸张的大嘴进气格栅，前脸的气场与雷克萨斯的风格接近；内饰采用沉稳大气的对称式设计，10.1英寸多媒体屏幕+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD抬头显示器，也有了三屏联动。动力方面，配备2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为178马力和209马力，与之匹配的是CVT无级变速器和8速手自一体变速器。另外还有一款2.5L双擎动力，最大功率178马力，与之匹配的是E-CVT无级变速器。喜欢沉稳大气、对空间舒适有所要求的可以重点考虑。

一汽-大众CC：24.99-29.99万元，被誉为“最美大众”的CC在2018年换代后销量有所回落，但依然不妨碍其仍然当之无愧是大众众多车型中外观设计最亮眼的，CC溜背的造型设计，显得年轻有活力，同时这一代CC增加了猎装版，在造型运动的同时还能兼顾到实用。更推荐的其实是CC猎装车，它舍弃了三厢CC的“大溜背”设计，车尾更加挺拔，全部采用了“ 跨界套件”，轮眉、侧包围等处均使用了黑色塑料材质，标新立异的同时还能防擦防碰。内饰继承了大众家族的风格，简单直接，这套内饰在当下大屏幕横行的年代是有些许的过时了。动力方面，横置EA888发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，匹配代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱；大众的黄金动力组合，应对从容。喜欢个性，如今露营风靡的时代，猎装版车型不失为一个好选择。

近期也有不少的新闻部分车企在购置税减半政策下发后，将原有的优惠力度下调的消息；在选购车型的同时可以参考汽车之家成交价格，对政策下发前的优惠力度进行了解，避免国家政策未能实际享受的情况出现。政策虽好，购车还需要理性。