6月21日，热度持续的 理想L9正式发布，新车共推出一款车型，售价为45.98万元。理想L9是理想汽车旗下继理想ONE之后推出的第二款车型，定位大型SUV。新车将于7月1日抵达全国108个城市的233家零售中心、7月16日启动用户试驾、8月底正式交付。

理想L9现于此时已经开放预订。官方针对在7月15日前预订的车主，提供5000元选装基金，可以直接抵扣选装费用；针对老车推出复购权益，2020款理想ONE首任车主将能享受1万元的购车减免；2021款理想ONE首任车主可以获得3万理想积分的复购权益。

外观部分，理想L9采用了家族代表性的星环LED日行灯以及当下流行的分体式大灯，远近光一体式大灯与贯穿式前包围融合在一起，中间位置为封闭式格栅，整体简约大气。

车身尺寸方面，新车长宽高为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，定位豪华全尺寸SUV。新车侧面运用了比较多的平直线条，再加上大型SUV的身份，让它更加具有气势，隐藏式门把手增加整体感。细节部分，镀铬饰条的加入丰富了侧面的视觉效果，底部标配21英寸轮圈，拥有银灰双色及黑灰双色两种样式可选，轮胎使用的是米其林PS4，轮胎规格为265/45 R21。

尾部采用了贯穿式尾灯，点亮后效果不错，尾部整体与前脸部分相呼应，依旧给人一种简洁、厚实的感觉。

理想L9提供7种车漆颜色，三个特别版车漆（绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆、紫色特别版珍珠漆）选装价格为1万元，电动踏板选装价格同为1万元。

理想L9采用非传统内饰设计，驾驶员前方无仪表盘，取而代之的是HUD抬头显示以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏，新车采用5屏交互模式，除上面提及的HUD抬头显示以及安全驾驶交互屏之外还包括中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。其中拥有娱乐功能的中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K级别。

车机标配2颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台，为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力。并支持双5G运营商的切换。车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器，搭配理想汽车自研的多模态三维空间交互技术，支持人类最自然的交互方式，提升使用理想L9的智能体验。

新车内部采用2+2+2的6座布局设计，采用Nappa真皮材质的座椅提供了良好乘坐舒适性，此外座椅支持全车三排座椅加热及电动调节，并支持第一、二排座椅通风和按摩。

配置部分还拥有带电动遮阳帘的双全景天幕以及全车静音电吸门，中控地台延伸至第二排，除两个杯架外，还拥有后排独立空调、以及两个Type-C的充电接口，车载冰箱带有加热及冷藏的功能。

新车拥有7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕。采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统，在车内打造了身临其境的视听体验。功放最大功率高达2160W，并提供了更大的声学腔体容积，全车拥有21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质。

理想L9的标配配置十分丰富，官方宣传标配的旗舰配置已达100项。

动力部分，理想L9搭载自研增程电动系统，配备44.5kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗为CLTC工况5.9L/100km。新车采用智能四驱系统，总功率330kW（前电机130kW，后电机200kW），总扭矩620N·m，0-100km/h加速时间为5.3s。

理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，通过全自研的旗舰级底盘控制系统，配合标配的CDC连续可调阻尼减振器，理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。

理想L9标配理想AD Max智能驾驶系统，采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和高成长性。其中，AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，增强了对横穿行人和两轮车的识别，可有效降低交通事故发生率，通过全栈自研能力还可以实现快速迭代。新车采用高性能摄像头作为主要感知来源，硬件包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，搭配前向的车规级激光雷达配备128个激光器，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒，在暗光、强光等摄像头受限的场景，有效提升激光雷达对环境感知的准确性，帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别。同时理想L9的智能驾驶算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops，使智能驾驶系统运行更稳定。