喜欢一台车的原因总是千奇百怪，有可能是因为一本漫画、一个游戏、一篇文章、一段视频、一次相遇.......

    但是当你真正遇见并将它“占为己有”并不是一件容易的事，需要很大的缘分，特别是人生中的第一台车，第一台车的选择极有可能决定你未来换车的方向，今天为大家分享来自美国麻省波士顿Marlborough的留学生车主与E46的故事。

    刚到美国的时候大概是2016年九月初，来美国之前心中已有几个车型想买，分别是：86（BRZ，FRS）、M2、E46 M3、野马。这些车中唯独E46算是“老车”，在对比过这些车型后，觉得E46无论从价钱还是经典程度都高于那几台，所以我决定入手E46，当时看遍了微博上、ins上的所有E46改装视频，连YouTube上面的也都看了个遍。

    还记得那是十月份（刚来美国一个月），打了个uber就去约了看车，第一次看的是辆04年的325i，车主人很好，车很新，除了手刹有点不太好使以外，并无大碍。车卖我2900刀，由于是手动挡，当时我还只是个小白，没赶快开，让朋友试了试。在打算回去的时候，我大胆的问一句：我们能自己开回去吗（当时还是没有驾照的），车主什么都没说，手伸过来给我钥匙，我怕我开不好让朋友开的，这一路试了很多高转速，最高踩到了6000转再换档，后来车突然冒烟了（车主说是水箱的问题），晾凉了就又走了。

    一个偶然的机会，我和朋友的表弟在MIT吃饭的时候，他说有这个钱干嘛不买个两门的，他随即查了另一个二手车网站（他是从小就来美国了，拿的美国国籍，跟我们交流全用英文），我就偶然看到了我现在这辆车 2001 E46 330CI。

    车主要价2700刀，算上一套轮毂3200刀，当时真的是看中了那套轮毂，觉得自己改的话也是差不多那个风格，就同意要轮毂了。车当时跑了26万英里（近42万公里），15年的车子，这也是为什么能这么便宜的原因。原车主改了很多，毕竟在我之前的三任车主都有给不同程度的改装过，到我这里，我都没怎么动过就已经很满意了。

    和车主约好了时间，见面交易了，当时等了3个小时才到，起初是有点生气的，后来车主跟我说是因为要卖车，还给我换了机油机滤。我还记得当时在门口站着，风很刺骨（当地和东北一个气温），离着很远就听到车子的低吼，我当时和朋友说，如果这个排气真的是我的车的话，那可真是没白等），不出无所料，真的是，当时在我们面前开过去的时候，还是很激动的。车主是个越南人（起初以为中国人，因为亚洲面孔，很亲切），和朋友开了另一辆86来（那个86改的是真的帅），商讨了一下价格，杀到了3000买给我，由于当时还是没有考路考，而且没办保险，没发上牌，所以不敢往远开，但是还是耐不住激动的心情，晚上去附近的停车场飘了飘。

    由于我没事就去浪，离合器片损伤很大，终于还是打滑了，再到以后直接就咬合不上，又叫了拖车。这次去的是一个老宝马技工开的修车厂，专修宝马，顺便也弄好了机油漏的问题，原来是机油泵出现了老化。抛开这些不提，这家修车厂真的是宝马粉的天堂啊，我每次来这里都会拍很多照片，也总和那个大叔聊天，大叔人很好，改了一辆E46 M3的发动机安在了E30 M3里，大叔是真正懂车的人。

   车我本是打算大改的，因为车叶子板有伤，索性直接全割掉改宽体，后面一个大尾翼安上去（没错，我就是这么俗）。我甚至都已经联系好了去哪里改，喷漆什么颜色等等，可是计划赶不上变化快。我刚刚在这里站稳脚跟又要开始新的旅行，我打算申请别的大学。

    玩了E46一年，最终还是打算将它卖了，其中有很多的不舍，是它培养了我的驾驶技术，也让我懂得了很多，不仅仅是汽车知识。况且，这一年通过接送同学也挣了一笔，虽然说3000刀买的，200刀卖了很亏。但是我对E46这个车的喜欢并不会减退。我未来打算在新的路程、新的住处再买一辆E46，这次我打算买一辆M3而不是330ci，让E46的精神和辉煌永驻！