6月21日晚，理想汽车一场发布会吸引了超600万人关注，本次发布会上，理想正式公布了旗下第二款SUV也是500万价位内最好的SUV—— 理想L9的售价，原价459.8万元，现在仅需45.98万就能抱回家，一折购车，心动不如行动。

本次发布会中，有几个比较有意思的点，换个角度看看或许能看到一台不一样的理想L9。

第一，外观换新。理想L9车头造型采用全新设计，比理想ONE更有质感。贯穿式灯带也比此前分段式灯带显示效果更好，但却很像小鹏汽车的设计语言。尾部造型与理想ONE很相似，可以看到整车身上很多理想ONE的影子。

第二，内饰换新。与理想ONE的三联屏不一样的是，L9采用了双联屏设计，其中中控屏和副驾娱乐屏均为15.7英寸OLED屏幕，显示效果达到了3K级别。而仪表盘则与传统仪表盘不一样，集成在了方向盘上，能显示一些基本的行车信息，并且支持触控操作，例如可以切换不同的驱动模式。其他重要的行车信息则显示在HUD抬头显示上，好在HUD的投射面积很大，并且显示信息也非常丰富。值得一提的是，新车搭载了两颗高通骁龙8155芯片，两块芯片互为冗余，并且支持双5G运营商切换，这样的设计会比高合直接切掉5G换成4G要良心的多。

第三，增加了车顶娱乐屏，此前说副驾娱乐屏能降低孩噪确实有点耍流氓，毕竟受政策法规影响，副驾并不能坐孩子，此次理想汽车应该是很好的考虑了这个点，采用了与MPV一样的设计。并且该娱乐屏可以支持多屏联动，要我说，不如直接做个MPV好了。但想到此前李想提过，理想汽车并不会做纯电MPV，首先电池侵占空间和底盘，降低通过性，其次风阻系数会受很大影响，毕竟不能做不出来就说不行吧。作为汽车界最好的产品经理，在我看到上汽大通MAXUS MIFA 9之前我挺认可他的说法，但看到MIFA 9之后，才感受到纯电MPV带来的便利性和大空间，以及超豪华的智能座舱体验。你再看，MIFA 9风阻系数仅有0.29，你做不到的别人这不就做到了吗？

第四，增程器换新。3缸理想抖动夸张，增程器刚启动时堪比过减速带，这是不少理想ONE车主的体验。4缸机的出现终于让不少喜欢理想的人红了眼（感动的），也让不少理想ONE车主红了眼（生气的）。毕竟作为组装厂，给理想ONE换个4缸发动机应该也不是很难吧。官方宣布亏电情况下百公里油耗5.9L，可信度并不高，举个例子，2021款理想ONE亏电情况下曾拿下了百公里13L油耗的好成绩，或许此次更换4缸机的L9会有改变。

第五，空间增加，新车尺寸有所增加，尺寸为5218mm*1998mm*1800mm，轴距为3105mm，基本达到了大型SUV的级别。当然其带来的就是，第三排乘坐空间有所增加，但还是不适合长时间乘坐，对成年人来说仅能应急使用。在纯电MPV中，MIFA 9的尺寸为5270mm*2000mm*1840mm，轴距为3200mm，车长接近，但MIFA 9的第三排同样能拥有独立座椅，并且乘坐空间非常充裕，可见车内布局非常优秀，因此，为何理想L9不做辆MPV呢？加个侧移门上下车也更方便不是更好吗？

说实话，其实理想L9这样的配置，这样的空间，不如做个MPV要好得多。首先，定价高，家用奶爸SUV的定位，本就决定了用户人群在于很多新晋奶爸奶妈，但45万多的价格确实有些强人所难，对于某些有能力购买的奶爸而言，为何不选择MPV呢？乘坐更舒适，空间更充裕。其次，车内不论是车载冰箱，还是车顶电视，都基本与此前MPV经常配备的功能保持一致，那么，为何不做个MPV呢？对此，这辆45万起的奶爸车，你会买吗？