近日，标致正式发布了海外全新一代408车型，与东风标致408三厢轿车不同的是，海外新车定位跨界车型，采用经典 fastback 车型的溜背式设计，整体风格与雪铁龙的凡尔赛C5 X以及福特的EVOS很像，据了解，全新标致408 将于2023年初在全球市场销售，供应欧洲市场的车型在法国Mulhouse工厂生产，供应中国市场的车型将会在成都工厂生产，受东风标致408影响，国内上市的车型将会被命名为408X。

外观方面，全新标致408采用标致最新的家族式设计语音，前脸是夸张的无边界矩阵式进气格栅，内部点阵式中网呈纵向排列，两侧LED灯组造型犀利，狮牙日行灯也给安排上了，整体看上去很凶悍，识别度很高，LOGO是全新样式，另外，跟308一样，车型名称也放在了引擎盖上。

侧面是跨界风格的溜背式设计，车身四周有黑色塑料包围，车辆离地间隙比较高，整个侧面最吸引人眼球的是造型夸张的呈现几何形状的20英寸黑色轮毂，不过这套轮毂并不是标配，而是仅限GT Hybrid版本可选，不过整车也提供了另外5种造型尺寸颜色各不相同的轮毂供选择，虽然没有这套这么夸张，但总体来说设计的都比较运动。

尾部车顶有2个分体式的扰流板，尾门采用掀背式，尾灯是家族式的狮爪造型，下方保险杠突出，扩散器尺寸较大，看上去层次比较多，运动感很强。据了解，新车将会提供6种外观配色供选择，包含一种全新的蓝色、两种灰色还有红、白、黑各一种。

基于标致EMP2 V3高效模块化平台架构打造，新车的长宽高分别为4690*1859*1480mm，轴距2787mm，属于车不算大，但是轴距较长的那种，官方宣称车辆的后排膝部空间有188mm，乘坐宽敞，另外，掀背车型的后备厢不仅开口更大，装载能力也不弱，新车拥有536升的后备厢容积，后排座椅支持60：40比例放倒，全部放倒之后装载容积扩展至1611升，最长可以放下1.89米的物体。

内饰部分没得可挑剔的，依旧是i-Cockpit唯我座舱设计，层次感、运动感都表现的很强，经过人体工程学优化，上下平直的小尺寸双辐式方向盘很有驾驶欲望，10英寸的液晶仪表在方向盘上方接近视线水平的位置，方便读取车辆信息，中控屏为10英寸的嵌入式设计，向驾驶员一侧做了倾斜，档把是308同款的小拨片样式，节省空间，但使用需要适应一下（国产408是机械档把），内置信息娱乐系统支持导航、蓝牙连接等功能。

配置方面，新车配备无钥匙进入、电子驻车、加热方向盘、紧急呼救、驾驶席AGR认证的人体工学座椅，支持10向电动调节，氛围灯、 10扬声器FOCAL音响以及 由6个摄像头和9个雷达组成的的驾驶辅助系统，支持自适应巡航、带碰撞预警的主动刹车、车道偏离预警、交通标识识别、夜视系统、75米远程盲点监控、后方交通预警、360度泊车辅助、矩阵式自适应LED前大灯。

动力方面，新车前期将提供一款汽油和两款插电式混合动力系统，汽油版搭载的是1.2升三缸涡轮增压发动机，最大功率130马力，两款插电式混合动力则分别由180马力和150马力的发动机配81KW电机组成，系统最大综合功率分别是225马力和180马力，搭载 12.4kWh电池组，匹配8速自动变速箱，稍晚些时间还会提供纯电版车型。