最近一段时间比亚迪风头正劲，其连续两个月达成月销破10万辆壮举，成为国产造车势力领先集团的一员。之所以能够取得巨大成功，比亚迪优势在于重拳出击新能源大战，凭借过硬的技术优势赢得众多消费者青睐。而其还拥有丰富产品矩阵，“王朝家族”与“海洋网络”齐头并进。日前，2022款唐EV闪亮登场，进一步增强该品牌整体实力。

外观设计方面，2022款唐EV延续该品牌Dragon Face理念，并且根据潮流变化加入时尚运动元素，整体观感颇为前卫。前脸部分封闭式格栅凸显纯电汽车身份，中间“唐”字LOGO被粗壮银色饰条包裹，辨识度进一步提升。两侧犀利大灯组造型犀利，配合下方贯穿式LED日行灯带，不仅层次感得到强化，照射效果也有所保证。

侧面来看，2022款唐EV以圆润线条勾勒轮廓，整体观感偏向动感风格。其前后悬垂基本对称，俯冲姿态很是抢眼。车窗周边以镀铬饰条点缀，精致感更为明显。中间一条笔直腰线贯穿前后，车门下方也有着凸起筋线。B/C/D柱均采用隐藏式布局，同时后排还配备隐私玻璃。该车提供20英寸与21英寸超大轮毂，内饰样式也较为多样，Brembo六活塞卡钳堪称亮点。

尾部方面，2022款唐EV贯穿式立体环形尾灯组很是吸睛，点亮之后易被觉察。后杠区域以大面积黑色饰板覆盖，“C”字型出风口结构比较别致。新车会提供极光蓝、山脉灰等五种配色可选，满足不同消费者审美偏好。

内饰配置上，2022款唐EV与现款车型基本保持一致。其配备12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸触控液晶屏，科技氛围很是浓郁。前者UI界面进行重新调整，能够支持不同模式切换，还能实现3D立体效果。后者则是内嵌最新DiLink 4.0智能车机系统，拥有着5G高速网络支持，加上多种定制APP，能提供精准便捷的人机交互体验。其还能实现自适应旋转，玩味性更强。新车增加W-HUD抬头显示功能，前排手机无线充电与车联网、OTA升级均是全系标配。该车配备最新的DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有着数量丰富的超声波雷达与毫米波雷达，可以实现L2级辅助水准。此外其还支持3D全息透明360度全景影像系统，为安全行车提供更多保障。

尺寸方面，2022款唐EV长度为4900mm，轴距达到2820mm，作为中型SUV而言值得认可。其所有车型都是配备2+3+2七座布局，同时客户还能根据自己需求选装2+2+2六座，承载能力相当给力。该车以真皮面料覆盖座椅，主副驾驶位都能支持多向调节功能，驾乘感受不必担心。

动力方面，2022款唐EV还是区分单/双电机。其在单电机版本提供两种调校，最大功率分别是168千瓦与180千瓦，峰值扭矩则均为350牛·米。其在CLTC工况下续航里程达到600公里与730公里，加上0.5小时快充技术，用车范围还算不错。双电机版本动力参数为380千瓦与700牛·米，但是CLTC工况下续航里程却缩短至635公里。其仅需要4.4秒即能实现零百公里加速，性能表现相当强悍。

此次2022款唐EV共计推出三款车型，售价区间为27.98万-33.98万元。其中哪一款车型性价比最为出色呢？

厂商指导价：27.98万元

推荐指数：四颗星

这款车主要劣势在于续航短，虽然600公里已经比较可观，但与其他两款车相比就存在一定短板。此外其毫米波雷达仅为3个，在驾驶辅助系统上可能稍显一般，行车时需要更多专注度。

厂商指导价：30.98万元

推荐指数：四星半

与前一款车型相比，这款车主要是在续航里程上做出改进，730公里续航加上0.5小时快充技术，足以应付大部分场景用车需求。此外该车毫米波雷达数量增加至5个，行车时拥有着更为充分的安全保障。

厂商指导价：33.98万元

推荐指数：四颗星

诚如上文所述，该车作为唯一一款双电机版本，在性能上的表现更为强悍，可也导致续航里程缩水。其配备电动四驱系统，加上21英寸轮毂，在复杂路况下通行能力更佳。其还支持自动泊车入位功能，实用性更强。车内香氛装置堪称亮点，超声波雷达数量也增加至12个。